[实用新型]一种内外齿双驱动双滚道回转支承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种回转支承，特别是一种新型的内外齿双驱动双滚道回转支承。 

背景技术

回转支承是一种大型或特大型带有齿圈、多功能孔眼、油路和密封圈的，能够同时承受轴向力、径向力和倾覆力矩的组合轴承，在现在的机械领域中应用十分广泛。而对于很多机械领域回转支承的使用环境而言，往往要求承受大的倾覆力矩，同时要保证回转支承齿轮有足够的使用寿命，足够的强度，这在国际上仅有德法美英和日本等发达国家的产品能够实现，我国的回转轴承由于发展较晚，在这些性能上还不够理想；另一方面，很多主机上的回转支承（例如塔式起重机一般在高空作业）在工作时，一旦发生故障需要更换回转支承，费用投入相当高，往往会是回转支承本身价值的好几倍，且更换费时，严重妨碍工业生产。 

因此，能否设计一种新型的回转支承，以克服上述缺陷，为本领域技术人员开拓了崭新的思路。 

实用新型内容

本实用新型的目的旨在提供一种倾覆力矩承受能力强、运转平稳性高、且在发生故障时可进行快速处理的内外齿双驱动双滚道回转支承。 

本实用新型的目的是这样实现的：该内外齿双驱动双滚道回转支承包括外齿圈、中圈、内齿圈、钢球以及隔离块，中圈由截面各带有一半圆凹槽的中上圈和中下圈所组成，中上圈和中下圈用连接螺栓相互固定，半圆凹槽相对，使得中圈和内齿圈、外齿圈之间形成两条球形断面的空腔，钢球在这两条空腔中形成两条两端呈圆弧状的滚道，隔离块设置在空腔与钢球接触处。 

优选地，还具有密封条，其设置在中圈和内齿圈、外齿圈的结合部。 

优选地，还包括油嘴，其设置在外齿圈的注油孔口处。 

本实用新型由于采用上述技术方案，倾覆力矩承受能力强，运转平稳性高、且在发生故障时可进行快速处理，延长了回转支承的使用寿命并降低了维护成本。 

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。 

图中：01、油嘴，02、外齿圈，03、中上圈，04、连接螺栓，05、中下圈，06、密封条，07、钢球，08、内齿圈。 

具体实施方式

下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1所示，该内外齿双驱动双滚道回转支承包括：外齿圈02、中圈、内齿圈08、钢球07以及隔离块，中圈由截面各带有一半圆凹槽的中上圈03和中下圈05所组成，中上圈03和中下圈05用连接螺栓04相互固定，半圆凹槽相对，使得中圈和内齿圈08、外齿圈02之间形成两条球形断面的空腔，钢球07在这两条空腔中形成两条两端呈圆弧状的滚道，隔离块设置在空腔与钢球07接触处。 

优选地，还具有密封条06，其设置在中圈和内齿圈08、外齿圈02的结合部。 

优选地，还包括油嘴01，其设置在外齿圈02的注油孔口处。 

每个滚道由两端圆弧组成，其中心并不重合，从而形成接触点和接触角，使每个钢球07同时承受着轴向力、径向力和倾翻力矩。在结构的上、下端分别有密封条06，主要起到密封作用，以防灰尘进入滚道内，同时防止润滑脂外溢。 

本实用新型在使用时，由于双滚道设计同时配上内外齿圈，使得当大力矩驱动时内外齿圈可以通过驱动装置实现双驱动，从而增加了一条回转滚道，使得回转支承在使用时会大大增加运转平稳性及倾覆力矩的承受能力；同时，也可以正常工作时仅仅使用单驱动，而将另一作为备用驱动，当工作齿轮驱动损坏严重时，可以快速切换到备用齿轮，使回转支承能够继持续安全有效运行，提高了回转支承整体的使用寿命，降低了在工作时更换回转支承的成本。 

上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。