[实用新型]热回收多联式空调机组充放油装置有效
申请号: | 201320309956.0 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203349576U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 樊小虎;叶建雄;陈千驹;管大荣 | 申请(专利权)人: | 广东欧科空调制冷有限公司 |
主分类号: | F25B31/00 | 分类号: | F25B31/00 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 |
地址: | 523766 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回收 多联式 空调 机组 充放油 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于热回收多联式空调机组技术领域,具体的说,涉及热回收多联式空调机组充放油装置。
背景技术
热回收多联式空调机组,即除了包括普通的空调机组的压缩机、冷凝器、蒸发器、制冷系统附件以及连接管路等,还包括热回收装置,组成的一个循环回路。其在制冷的同时还能提供大量的热能供人们使用,更好的节约能源、降低运行成本。
现有多联式机组上设置的储油桶,一般是通过油管与压缩机连接,现有的油管上都没有设置排出或充入的装置,费油经常会积存在油管内,造成油管堵塞,影响机组的工作效率。如果要将废油排出,就需要拆开储油桶,再倒出废油,非常不方便。
发明内容
本实用新型克服了现有技术中的缺点,提供了热回收多联式空调机组充放油装置,其具有结构简单,方便检修维护,不容易积存废油的特点。
为了解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
热回收多联式空调机组充放油装置,包括储油桶本体,与储油桶本体连接的用于进油的进油管,及与储油桶本体连接的用于出油的排油管,进油管上设有排出废油的排油阀。
进一步,排油阀为单向阀。
进一步,排油管上设置有排出或充入油液的充排油阀。
进一步,排油管位于储油桶本体的下方。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型所述的热回收多联式空调机组充放油装置,在储油桶本体与压缩机连通的进油管上设有排油阀,用于排出油管中积存的废油,避免由于油管阻塞造成的机组工作效率低下;在储油桶上还设有排油管,用于排出储油桶内积存的废油,且其结构简单,检修维护时不用拆开储油桶和与储油桶连接的进油管即可排出废油,省时省力。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制,在附图中:
图1是本实用新型所述热回收多联式空调机组充放油装置的结构示意图。
图1中包括有:
1——储油桶本体、
2——进油管、
3——排油阀、
4——排油管、
5——充排油阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的热回收多联式空调机组充放油装置,包括储油桶本体1,与储油桶本体1连接的、用于进油的进油管2,及与储油桶本体1连接的、用于出油的排油管4,进油管2上设有排出废油的排油阀3。排油阀3为单向阀。避免外界杂质水汽等进入进油管2内,对压缩机造成损害。排油管4上设置有排出或充入油液的充排油阀5。方便为储油桶充油及排出废油。排油管4位于储油桶本体1的下方。
本实用新型的工作原理为:
当油桶缺油时,通过储油桶底部的充排油阀5为储油桶充油,油通过进油管2进入到压缩机内,使用一段时间后,机组内的废油需要清理时,将位于进油管2上的排油阀3打开,排出进油管2内残留的废油,同时打开位于储油桶底部的排油管4上的充放油阀,排出储油桶内的废油,然后关闭进油管2上的排油阀3,再通过充放油阀为储油桶充入新油,最后关闭充放油阀。
最后应说明的是:以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,但是凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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