[实用新型]一种轮胎RFID电子标签有效
申请号: | 201320308849.6 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN203366370U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 林忠云 | 申请(专利权)人: | 厦门奔达可汽车维修用具股份有限公司 |
主分类号: | G06K19/077 | 分类号: | G06K19/077 |
代理公司: | 泉州市文华专利代理有限公司 35205 | 代理人: | 陈智海 |
地址: | 361100 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮胎 rfid 电子标签 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种RFID电子标签,特别涉及一种安装在汽车轮胎上的轮胎RFID电子标签。
背景技术
射频识别(RFI D)系统是一种非接触式识别系统,其能将小尺寸的芯片附设到各种物品上,并且利用射频来传送和处理关于物品的信息;其一般包括用于探测物品信息的RFID电子标签和用于读取存储在RFID电子标签内物品信息的阅读器,其中RFID电子标签具有芯片和与芯片连接的天线。使用时,将RFID电子标签附设在物品表面或插入物品中,即可实时探测到物品的实时信息。
由此可知,随着信息化时代的发展,将射频识别(RFID)系统应用到轮胎中对轮胎使用状态进行实时监控的技术已成为当今轮胎的发展趋势;则在轮胎成型过程中,需将RFID电子标签封装到轮胎胎体中。然而,RFID电子标签无法直接贴固在轮胎胎侧内壁或外壁上,需在轮胎硫化过程一同封装在轮胎胎体中,而轮胎在硫化过程中,其硫化温度在200℃-250℃之间,压力大于30Bar,这样RFID电子标签在此恶劣安装条件下易造成损坏,使RFID电子标签的质量可能降低,从而不能充分发挥作用;同时,在运输过程中或轮胎的旋转运动中易造成RFID电子标签受损。
有鉴于此,本发明人对上述轮胎RFID电子标签的缺陷进行深入研究,遂于本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轮胎RFID电子标签,其可避免了在轮胎硫化过程、运输过程及轮胎旋转运动中易造成轮胎RFID电子标签受损而导致RFID电子标签的质量下降无法充分发挥作用的问题。
本实用新型的技术方案是这样的:一种轮胎RFID电子标签,包括电子标签本体,该电子标签本体具有芯片和与芯片连接的天线;其特征在于:还包括有覆盖在上述电子标签本体上表面上的上盖片和覆盖在上述电子标签本体下底面的下底片,上述上盖片为硫化胶片,上述下底片为灰胶片,上述上盖片与上述下底片粘合在一起,且上述上盖片的上表面和上述下底片的下底面上均覆盖粘贴有一易撕保护膜。
上述易撕保护膜为透明薄膜。
采用上述技术方案后,本实用新型的一种轮胎RFID电子标签,通过上盖片和下底片可将电子标签本体包覆起来,对电子标签本体起到保护作用,避免了在运输过程或轮胎旋转运动中易受损的问题,并通过两易撕保护膜可对上盖片和下底片进行保护,避免了在运输过程中上盖片和下底片受损而失去相应作用的问题;同时,在安装时可通过胶水直接粘贴在成型后轮胎胎侧的内壁或外壁上,无需在轮胎硫化过程中安装,使电子标签本体在安装过程中不会受损,避免了因电子标签本体在高温高压下安装而造成电子标签本体的质量下降无法充分发挥作用的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:
电子标签本体 1 芯片 11
天线 12 上盖片 2
下底片 3 易撕保护膜 4
具体实施方式
本实用新型的一种轮胎RFID电子标签,如图1所示,包括电子标签本体1,该电子标签本体1具有芯片11和与芯片11连接的天线12,该轮胎RFID电子标签还包括有覆盖在电子标签本体1上表面上的上盖片2和覆盖在电子标签本体1下底面的下底片3,上盖片2为硫化胶片,下底片3为灰胶片,该下底片3的尺寸大于该上盖片2的尺寸,该上盖片2的下底面周沿与下底片3的上表面粘合在一起,且上盖片2的上表面和下底片3的下底面上均覆盖粘贴有一易撕保护膜4,且该易撕保护膜4为透明薄膜。
本实用新型的一种轮胎RFID电子标签,通过上盖片2和下底片3可将电子标签本体1包覆起来,对电子标签本体1起到保护作用,避免了在运输过程或轮胎旋转运动中易受损的问题,并通过两易撕保护膜4可对上盖片2和下底片3进行保护,避免了在运输过程中上盖片2和下底片3受损而失去相应作用的问题;同时,在安装时可通过胶水直接粘贴在成型后轮胎胎侧的内壁或外壁上,无需在轮胎硫化过程中安装,使电子标签本体1在安装过程中不会受损,避免了因电子标签本体1在高温高压下安装而造成电子标签本体1的质量下降无法充分发挥作用的问题。
上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样,任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰,皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。
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