[实用新型]散热器进风滤清装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种压路机上的装置，具体是一种散热器进风滤清装置。

背景技术

压路机的工作环境比较恶劣，施工现场灰尘、杂物多。压路机所采用的发动机多是大功率的柴油机，发动机工作温度高，需要的散热量很大，散热系统对压路机来说非常重要，也是经常出问题的地方。压路机散热系统最常见的问题就是发动机水温高，也最难以解决。造成发动机水温高的主要原因就是散热器散热能力的下降，而散热器堵塞，进风量下降是影响散热器散热能力的一个重要因素。如果发生散热器堵塞，由于一般情况下散热器所处的位置空间小，须将散热器拆卸下来，才能彻底清洗。散热器重量大，拆卸十分不便，清洗散热器需要高压气枪或水枪这样的专业设备，给压路机的保养带来很大的困难。从服务经验来看，散热器散热翅片间距小，杨柳絮这样的轻质絮状物对压路机的散热器危害最大，用高压气枪和水枪也很难有效清除。目前压路机散热器的进风口大多采用栅网来防止杂物进入散热器，但栅网间隔一般比较大，很难拦截杨柳絮这样的杂物，它们可以从很小的空隙中通过。有些厂家在散热器前面增加纱网，纱网空隙很小，能够拦截一部分杨柳絮这样的杂物，但在杨柳絮较多的地方，纱网很容易就被完全堵塞，更换纱网也比较费事，同时纱网空隙过小会阻碍散热器进气，影响散热器散热能力。因此，要解决此问题，必须找到一种既不影响散热器进气，又能有效拦截絮状物，且易于清理的装置。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种散热器进风滤清装置，能够防止散热器堵塞，主要拦截杨柳絮等轻质絮状物，提高散热器的防护能力，保障散热器的散热性能。

为了实现上述目的，本实用新型一种散热器进风滤清装置，包括盖板，盖板上设有栅网，还包括滑杆、过滤盒、活动刮齿、储存盒和绳索，过滤盒的底部为栅网，栅网的横条上镶嵌交叉排列的滤丝，过滤盒两侧设有滑道，滑道上安装滑杆，滑杆下安装有一排活动刮齿，滑杆两侧分别固定一绳索，盖板上开设有孔，两绳索的活动端从该孔中穿出，过滤盒底部设置储存盒。

进一步，盖板的孔处设置有储放绳索的槽。

进一步，槽上设置有小盖板。打开小盖板就可以拉动下面的绳索进行过滤器滤丝的清洁。

进一步，滑道由安放滑杆的竖直滑道和滑杆行进的水平滑道组成。

进一步，水平滑道末端向上形成一斜坡滑道。滑杆在水平滑道上运动时，活动刮齿起清理滤丝上杂物的作用；滑杆沿斜坡道向上运动，提升活动刮齿，使活动刮齿上的杂物掉入储存盒内。

进一步，水平滑道与竖直滑道的连接处、以及斜坡滑道的末端均镶嵌限位块。限制滑杆的位置，防止用力牵引滑杆时损伤滑道两端。

进一步，滤丝斜向上放置。使其覆盖范围广，同时易于活动刮齿清除滤丝间的杂物。

本实用新型在杨柳絮等絮状物较少的季节，可以只安装盖板单层过滤，减少过滤装置对进风的影响；在杨柳絮等絮状物较多的季节，采用盖板和过滤盒两层过滤，盖板和过滤盒上的栅网间距可以做的比较大，滤丝之间的间距也可以做大，并且滤网为立体结构，不容易完全堵塞，对进风影响较小；交叉排列的滤丝能够有效拦截絮状杂物，保护散热器；易于清理过滤的杂物；无需额外动力，结构简单，安装也比较方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A-A向剖视图；

图3是图1中B-B向剖视图；

图4是图2中I部分放大视图。

图中：1、螺栓，2、小盖板，3、限位块，4、盖板，5、滑杆，6、过滤盒，7、活动刮齿，8、储存盒，9、螺钉，10、绳索。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型散热器进风滤清装置，包括盖板4，盖板4上设有栅网，还包括滑杆5、过滤盒6、活动刮齿7、储存盒8和绳索10，过滤盒6的底部为栅网，栅网的横条上镶嵌交叉排列的滤丝，过滤盒6两侧设有滑道，滑道上安装滑杆5，滑杆5下安装有一排活动刮齿7，滑杆5两侧分别固定一绳索10，盖板4上开设有孔，两绳索10的活动端从该孔中穿出，过滤盒6底部设置储存盒8。

进一步，盖板4的孔处设置有储放绳索10的槽。

进一步，槽上设置有小盖板2。打开小盖板2就可以拉动下面的绳索10进行过滤器滤丝的清洁。

如图2所示，进一步，滑道由安放滑杆5的竖直滑道和滑杆5行进的水平滑道组成。