[实用新型]一种径流式气流发动机有效
申请号: | 201320307128.3 | 申请日: | 2013-05-30 |
公开(公告)号: | CN203362232U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 邓远明 | 申请(专利权)人: | 邓远明 |
主分类号: | F01C1/30 | 分类号: | F01C1/30;F01C21/08 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 516300 广东省惠州市惠*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 径流 气流 发动机 | ||
技术领域
本实用新型涉及发动机技术,尤其涉及一种径流式气流发动机。
背景技术
用燃料作为能源的发动机需要消耗大量的燃料,且又排放大量的废气、热气,污染环境。为了节省燃料能源,保护地球环境,人类更渴望一种无需燃料消耗,杜绝废气、热气排放、无污染的发动机。目前,己被公知的采用风力转化为机械动能被利用的发动机结构都比较复杂,制造成本高,能量转化效率低。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种径流式气流发动机,不仅结构简单,降低了制造成本,而且能量转化效率高。
为解决上述技术问题,本实用新型提出了一种径流式气流发动机,包括设有气流进入口和气流排出口的第二定子筒体,所述第二定子筒体的内壁圆弧包括复位弧段和容积弧段;所述第二定子筒体内设有带输出轴的第二转子筒体,所述第二转子筒体上设有若干第二凹槽,第二凹槽内设有卡口,卡口内通过第三转轴枢设有第三叶片,第三叶片与卡口连接端的相对端与第二定子筒体内壁之间密封滑动配合。
进一步地,所述第二转子筒体与复位弧段的圆心相同,第二转子筒体的直径小于复位弧段的直径。
进一步地,所述第三叶片包括弧形板和连接板,弧形板和连接板连接后呈镰刀状形状;连接板与弧形板连接端的相对端通过第三转轴枢接在卡口内;弧形板的外圆弧弧度与复位弧段的弧度相匹配,并且弧形板的外径与第二转子筒体的直径等径。
进一步地,所述连接板上设有限位部;所述第二凹槽内设有限位台,所述第三叶片展开后,限位部抵接在限位台上。
进一步地,所述第二凹槽与第三叶片之间设有弹性机构。
进一步地,所述弹性机构包括设置在第二凹槽内的单通孔,单通孔内设有弹簧顶杆。
进一步地,所述弹性机构为设置在第三转轴上的扭簧。
上述技术方案至少具有如下有益效果:本实用新型通过在第二转子筒体上设有若干第二凹槽,第二凹槽内设有卡口,卡口内通过第三转轴枢设有第三叶片,第三叶片与卡口连接端的相对端与第二定子筒体内壁之间密封滑动配合,通过将流体从气流排出口排出,第二转子筒体在第三叶片的带动下转动,从输出轴输出机械能,不仅结构简单,降低了制造成本,而且能量转化效率高。
附图说明
图1是本实用新型径流式气流发动机的结构示意图的横向剖视图。
图2是本实用新型径流式气流发动机中第二转子筒体的结构示意图的横截面图。
图3是本实用新型径流式气流发动机的结构示意图的纵向剖视图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动