[实用新型]一种风光互补LED路灯有效
申请号: | 201320304518.5 | 申请日: | 2013-05-29 |
公开(公告)号: | CN203446060U | 公开(公告)日: | 2014-02-19 |
发明(设计)人: | 王琼 | 申请(专利权)人: | 上海跃风新能源科技有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 吕伴 |
地址: | 201323 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风光 互补 led 路灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明领域,具体涉及一种风光互补LED路灯。
背景技术
风光互补是一套发电应用系统,该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机将交流电转化为直流电将发出的电能存储到蓄电池组中,当用户需要用电时,逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电,通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。
风光互补发电站采用风光互补发电系统,风光互补发电站系统主要由风力发电机、太阳能电池方阵、智能控制器、蓄电池组、多功能逆变器、电缆及支撑和辅助件等组成一个发电系统,将电力并网送入常规电网中。夜间和阴雨天无阳光时由风能发电,晴天由太阳能发电,在既有风又有太阳的情况下两者同时发挥作用,实现了全天候的发电功能,比单用风机和太阳能更经济、科学、实用。适用于道路照明、农业、牧业、种植、养殖业、旅游业、广告业、服务业、港口、山区、林区、铁路、石油、部队边防哨所、通讯中继站、公路和铁路信号站、地质勘探和野外考察工作站及其它用电不便地区。
现有的风光互补路灯无法检测蓄电池的实时充放电数据,同时对路灯的运行控制项目少,无法全面控制路灯的各项运行参数。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种风光互补LED路灯,通过采用无线传输模块,对路灯进行实时检测和控制,克服了现有的风光互补路灯控制项目少的不足,从而实现本实用新型的目的。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
一种风光互补LED路灯,包括分别与负载连接的太阳能发电单元、风力发电单元以及蓄电池单元,该蓄电池单元还分别与太阳能发电单元、风力发电单元相连,其中:
蓄电池单元还包括一控制模块,该控制模块通过一无线通讯模块与一总控单元无线连接;该控制模块主要包括一用于控制蓄电池单元与太阳能发电单元、风力发电单元之间的通断的切换电路;
太阳能发电单元上设有第一检测模块,该第一检测模块中设有一MPPT功率跟踪模块、控制太阳能发电单元受光角度的运动模块;风力发电单元上设有第二检测模块;该第一、第二检测模块与控制模块相连接。
在本实用新型的一个优选实施例中,无线通讯模块选用zigbee无线模块。
在本实用新型的一个优选实施例中,蓄电池单元上还设有一温度补偿模块,该模块主要包括一温度传感器、处理器以及控温装置处理器通过温度传感器传输的信息控制控温装置调节蓄电池周围的温度。
本实用新型的有益效果在于:
实时监测太阳能发电单元与风力发电单元的各项参数,增加了对蓄电池单元的控制,优化了蓄电池的输出并延长了蓄电池的使用寿命;计算并控制太阳能发电单元的最佳受光角度,增加了发电效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种风光互补LED路灯的工作原理示意图。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型所述的一种风光互补LED路灯,包括太阳能发电单元10、风力发电单元20、蓄电池单元30、负载50以及总控单元60;其中,太阳能发电单元10、风力发电单元20以及蓄电池单元30通过一逆变器40与负载50连接。
蓄电池单元30还包括一控制模块,该控制模块通过一无线通讯模块与一总控单元60无线连接;该控制模块主要包括一用于控制蓄电池单元30与太阳能发电单元10、风力发电单元20之间的通断的切换电路;
太阳能发电单元10上设有检测模块,该第一检测模块中设有MPPT功率跟踪模块、控制太阳能发电单元受光角度的运动模块,该MPPT功率跟踪模块将自动计算出太阳能发电板在不同角度的最高功率,即发电板的最佳的受光角度,并通过运动模块实时改变太阳能发电板的受光角度,以获得最佳的发电效率。
风力发电单元20上同样设有检测模块;这两个检测模块与蓄电池单元30的控制模块相连接,当这两个检测模块检测到太阳能发电单元10、风力发电单元20的输出电压低于蓄电池单元30的电压时,切换电路将太阳能发电单元10、风力发电单元20与负载断开,由蓄电池单元30为负载供电。
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