[实用新型]一种带车载传感器的行车信息记录系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，具体的说是一种结构简单、带车载传感器的行车信息记录系统。

背景技术

近年随着汽车保有量的不断增长和汽车车速的提高，汽车碰撞事故时有发生，近几年来呈上升趋势。虽然我国每万辆汽车死亡率呈下降趋势，但是随着我国汽车拥有量的逐年增加，我国交通事故绝对数仍在增加。国外的研究和应用表明，根据事故过程遗留的各种信息可以评估车辆事故损伤程度，及时判断车辆事故损伤情况，缩短确认事故和实施救援时间，提高事故救援的响应速度和救援效率，为抢救伤员赢得宝贵时间，明显减少交通事故的人员伤亡。如美国通用汽车公司的Onstar车辆事故紧急自动呼救系统可以将呼救控制在1分钟内完成，救援车辆赶到现场的时间在10分钟内，伤员到达救援中心的时间在45分钟内，明显减少了事故的伤亡。

根据车辆碰撞过程中遗留的信息对事故损伤情况进行快速而准确地判断的前提，是科学合理地重建和再现车辆碰撞事故。由于汽车碰撞过程具有瞬时性和复杂性，因此，提高事故分析的科学性、准确性已经成为当前一个重要的研究课题。为此，国内外学者研究了许多种汽车碰撞交通事故再现分析方法和应用技术。事故再现主要是根据对事故现场信息地采集、记录、调查和分析，以事故涉及的车辆为研究对象，由车辆碰撞后的终止位置反推回其碰撞过程，再反推回碰撞前的运动状态进而分析事故原因。

如果能够在行车记录时将所有行车相关信息记录下来，则为事故的责任认定、相关救援工作提供很大帮助，尤其是相关汽车模型碰撞试验过程中，记录车内信息尤为关键，基于此，现提供一种带车载传感器的行车信息记录系统。

发明内容

本实用新型的技术任务是解决现有技术的不足，提供一种带车载传感器的行车信息记录系统。

本实用新型的技术方案是按以下方式实现的，该一种带车载传感器的行车信息记录系统，其结构包括车载终端、通过无线网络与车载终端连接的云存储中心，所述车载终端包括通过双口RAM互连的主控处理器和音视频处理器，该主控处理器通过模数转换接口连接有车载传感器、通过电压转换模块连接有车载电源、通过北斗与GPS转换电路连接有北斗接口和GPS接口、通过信息采集模块连接有无线发送模块，所述主控处理器还连接有车载仪表显示设备，所述音视频处理器还连接有车内监控摄像头、行车记录摄像头和存储硬盘。

在上述技术方案中，车载终端内部设置有GPS和北斗两种导航结构，保证车辆信息的准确性，同时车内信息可通过存储硬盘存储，也可通过无线网络传输到云存储中心，进而保证整个行车信息完整记录下来。

作为优选，所述车载仪表显示设备为LED显示屏。

作为优选，所述云存储中心包括云存储磁盘阵列和云存储数据节点。

本实用新型与现有技术相比所产生的有益效果是：

本实用新型的一种带车载传感器的行车信息记录系统具有结构简单、使用方便、构思巧妙等特点，采用移动硬盘记录及云存储两种记录方式，方便记录整个行车过程，尤其是在汽车模拟碰撞时，可将车内信息完全记录并将相关视频记录在云中心，相关数据可在计算机上呈现，方便科研人员的观察与分析，易于推广。

附图说明

附图1是本实用新型的结构示意框图。

附图中的标记分别表示：

1、主控处理器，2、模数转换接口，3、车载传感器，4、GPS接口，5、北斗接口，6、北斗与GPS转换电路，7、音视频处理器，8、车内监控摄像头，9、行车记录摄像头，10、双口RAM，11、存储硬盘，12、车载仪表显示设备，13、信息采集模块，14、无线发送模块，15、电压转换模块，16、车载电源，17、云存储中心，18、云存储磁盘阵列，19、云存储数据节点。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种带车载传感器的行车信息记录系统作以下详细说明。

如附图1所示，一种带车载传感器的行车信息记录系统，其结构包括车载终端、通过无线网络与车载终端连接的云存储中心17，所述车载终端包括通过双口RAM10互连的主控处理器1和音视频处理器7，该主控处理器1通过模数转换接口2连接有车载传感器3、通过电压转换模块15连接有车载电源16、通过北斗与GPS转换电路6连接有北斗接口5和GPS接口4、通过信息采集模块13连接有无线发送模块14，所述主控处理器1还连接有车载仪表显示设备12，所述音视频处理器7还连接有车内监控摄像头8、行车记录摄像头9和存储硬盘11。

所述车载仪表显示设备12为LED显示屏。所述云存储中心17包括云存储磁盘阵列18和云存储数据节点19。

除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的公知技术。