[实用新型]二氧化钛制程的专用双轴承万向轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及制作二氧化钛的运输承重设备，尤其涉及一种二氧化钛制程的专用双轴承万向轮。

背景技术

在制作二氧化钛的过程时，经常需要进行物料的转动和设备的安装，而由于制作的原料和设备通常较重，导致在转运和安装时需要花费较多的时间和人力进行，由此，打断了制造过程，耽误了时间，且运输时容易发生磕碰，容易发生安全问题。

为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种二氧化钛制程的专用双轴承万向轮，以克服上述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种二氧化钛制程的专用双轴承万向轮，其结构简单，能提供二氧化钛制程中物料和设备的快速运输，且制造简便，成本低廉。

为实现上述目的，本实用新型公开了一种二氧化钛制程的专用双轴承万向轮，该万向轮包含上本体和下本体，该下本体设有一旋转轮，该旋转轮以可拆卸的方式枢接于该下本体，其特征在于：

该上本体包含上连接部和套筒，该上连接部的下端焊接连接中空的套筒，且该上连接部设有一中心通孔；

在上本体和下本体之间设置一万向轴、第一轴承和第二轴承，该万向轴包含轴部和台阶部，该轴部为圆柱状，该台阶部从轴部的下端向下延伸，该台阶部的下端焊接固定于该下本体，且第一轴承和第二轴承具有容纳该轴部穿置的中心孔，且第一轴承和第二轴承的总体厚度小于该轴部的长度，该轴部的顶端插入该上连接部的中心通孔内。

其中，该下本体包含下连接部和车轮架，该下连接部的下端焊接于车轮架的上端，该台阶部的下端焊接固定于该下连接部的上端，该车轮架枢接于该旋转轮。

其中，该上本体的厚度为50mm，该套筒的厚度为38mm。

通过上述结构，本实用新型的万向轮应用于二氧化钛制造过程中，通过双轴承以及整体结构，其承重量可高达1000kg，而高度只有24cm，承重更重，而更加不易损坏，维护也非常方便，而大大方便物料和设备的快速转移和运输。

本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。

附图说明

图1显示了本实用新型二氧化钛制程的专用双轴承万向轮的整体示意图。

图2显示了本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型涉及的二氧化钛制程的专用双轴承万向轮，该万向轮包含上本体1和下本体2，该下本体2可绕上本体1进行各向运动，而该下本体2上设有一旋转轮3，该旋转轮3以可拆卸的方式枢接于该下本体2上。

其中，参见图2，该上本体1包含上连接部11和套筒12，该上连接部11的上端可焊接于车架以将本实用新型的万向轮连接至车架，该上连接部11的下端焊接连接中空的套筒12，且该上连接部11设有一中心通孔13。

该下本体2包含下连接部21和车轮架22，该下连接部21的下端焊接于车轮架22的上端，该车轮架22枢接于该旋转轮3.

为实现下本体2相对上本体1的各向运动，在上本体1和下本体2之间设置一万向轴4、第一轴承5和第二轴承6，该万向轴4包含轴部41和台阶部42，该轴部41为圆柱状，台阶部42从轴部41的下端向下延伸，该台阶部42的下端焊接固定于该下连接部21的上端，且第一轴承5和第二轴承6具有容纳该轴部41穿置的中心孔，且第一轴承5和第二轴承6的总体厚度小于该轴部41的长度，从而该轴部41的顶端插入该上连接部11的中心通孔13内。

优选的是，该上本体1的厚度为50mm，该套筒12的厚度为38mm，该下连接部的厚度为11mm，该车轮架22的厚度为10cm，该车轮为6寸车轮，且整个万向轮的整体高度为24cm。

本实用新型的万向轮应用于二氧化钛制造过程中，通过双轴承以及整体结构，其承重量可高达1000kg，而高度只有24cm，承重更重，而更加不易损坏，维护也非常方便，而大大方便物料和设备的快速转移和运输。

显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。