[实用新型]一种铁路轨行车辆称重系统有效
申请号: | 201320297526.1 | 申请日: | 2013-05-28 |
公开(公告)号: | CN203274878U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 郑汉斌;李勉;鞠小李;朱成昊;胡晓旻;何晨 | 申请(专利权)人: | 金鹰重型工程机械有限公司 |
主分类号: | G01G19/04 | 分类号: | G01G19/04 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 何静月 |
地址: | 441001*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 行车 称重 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种铁路车辆整车轮重实时称重系统,具体是一种铁路轨行车辆轮重实时称重系统。
背景技术
目前铁路轨行车辆称重大部分通过轨道衡实现,车辆逐轴通过轨道衡记得轮轴重量。由于铁路车辆均采用柔性悬挂,造成车辆状态不定;固逐轴通过轨道衡时每次记录的重量不定,造成称重失真;更无法满足铁路特殊用途轨道车辆各轴的同步测量与其重量的实时监控工况。
该称重系统设计制作主要用于不同的定距、轨距等技术参数车辆的整车支架称重,及实时轴重监控以满足特殊工况要求。如铁路轨行车辆外轨超高状态下的轴重偏移测量、接触网作业车轴重偏移临界点判断等工况。
发明内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术的上述不足而提供一种能实时监测接触网作业车各种工作状态下每个车轮轮重的铁路轨行车辆称重系统。
本实用新型的技术方案是:包括:用于检测车轮轮重的压力检测传感器,接收压力检测传感器检测的数据进行运算处理的数据采集处理装置;所述数据采集处理装置的输入端与压力检测传感器相连。
还包括一个用于显示数据采集处理装置的运算结果的液晶显示器;所述液晶显示器与数据采集处理装置的输出端相连。
所述压力检测传感器装于车轮支撑装置。
所述车轮支撑装置包括车轮支撑底架、装于车轮支撑底架上的轮座;所述压力检测传感器装于车轮支撑底架与轮座之间。
所述车轮支撑底架包括支撑底座、装于支撑底座的丝杆、装于丝杆上的可调滑动底座;所述压力检测传感器装于可调滑动底座;所述轮座装于压力检测传感器上。
所述轮座可实现拆卸,并安装不同高度的轮座以模拟外轨超高工况。
所述压力检测传感器经数据线与数据采集处理装置相连;所述数据采集处理装置经数据线与液晶显示器相连。
所述数据采集处理装置为工业控制计算机。
本实用新型利用压力检测传感器对车辆每个车轮的轮重进行实时检测,检测结果经数据采集处理装置运算处理后在液晶显示器上显示、计算、存储以供作业操作人员参考,分析。
附图说明
图1为本实用新型的布置示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
图3为图2的左视图。
图4为本实用新型的信号采集处理框图。
图中,1、压力检测传感器,2、轮对,3、车轮支撑底架,4、轮座,5、可调滑动底座,6、支撑底座,7、丝杆。
具体实施方式
图1中,压力检测传感器1安装在车轮支撑底架3上,车轮支撑底架3安装在每个轮对2下。
图2中,车轮支撑装置包括车轮支撑底架3、轮座4;车轮支撑底架3可直接放置于地面;车轮支撑底架3由可调滑动底座5、支撑底座6、丝杆7组成;压力检测传感器1安装在车轮支撑底架3与轮座4之间;压力检测传感器1与车轮支撑底架3的可调滑动底座5相连;轮座4安装在压力检测传感器1上。可调滑动底座5与丝杆7相连;丝杆7安装在支撑底座6上。
图3中,轮对2的踏面与轮座4直接接触,轮座4安装在压力检测传感器1上,压力检测传感器1安装在可调滑动底座5上,可调滑动底座5安装在丝杆7上,丝杆7安装在支撑底座6上。轮对2的重量作用在轮座4上,被轮座4下的压力检测传感器1检测到,压力检测传感器1检测到的值就是车轮的轮重。
图4中,压力检测传感器将检测到的各个车轮的轮重通过数据线传输给工业控制计算机,工业控制计算机通过运算,将结果显示在液晶显示器上。
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