[实用新型]通用汽油机启动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通用汽油机的启动电机，属于机械结构技术领域。

背景技术

图1、图2所示为现有的通用汽油机启动电机，主要由电机部分1和减速机构部分2组成，两者的轴线相互平行并通过三颗呈三角形布置的螺钉3固定安装在一起，在启动电机上设置有两个油机安装孔6用于与油机相连。存在的主要问题是：（1）由于该启动电机的减速比较小，空载电流、负载电流也较高，因此系统能耗较高，并且需要在启动电机上设置两个继电器安装孔5和线束管4，结构复杂；（2）同时，由于减速比较大，电机部分1的直径也较大，达到51.7mm，启动电机的生产成本高。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种结构简单、制造成本低、能耗低的通用汽油机启动电机。

为此，本实用新型提供的一种通用汽油机启动电机的启动齿轮装置，包括电机部分（1）和减速机构部分（2），两者的轴线相互平行并固定连接在一起，所述启动电机上设置有油机安装孔（6），关键在于：所述电机部分（1）远离减速机构部分（2）的一端设置有电机引出线（7），所述启动电机的减速比大于5，电机部分（1）的直径小于45mm。

优选为，所述启动电机的减速比为5.75，电机部分（1）的直径为42.2mm。

有益效果：（1）由于增加了减速比，因此空载电流、负载电流相应地降低，因此系统能耗降低，产品更加节能，同时不需要在启动电机上设置继电器安装孔和线束管，仅需要在电机部分远离减速机构部分的一端设置电机引出线即可，结构更为简单；（2）另外，由于减速比提高，电机部分转速增加体积减小，降低了启动电机的生产成本。

附图说明

图1是改进前的结构示意图。

图2是图1的A向视图。

图3是改进后的结构示意图。

图4是图3的立体图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型作进一步详细说明：

如图3、图4所示的通用汽油机启动电机，主要由电机部分1和减速机构部分2组成，两者的轴线相互平行并通过螺钉3固定连接在一起，电机部分1靠近减速机构部分2的一端还设置有齿轮轴孔2a和定位销孔2b，以进一步保证电机部分1和减速机构部分2安装的可靠性。启动电机上设置有两个油机安装孔6，两个油机安装孔6的位置及夹角与改进前一致。

电机部分1远离减速机构部分2的一端设置有两个电机引出线7，由于电流小，不需要在启动电机上设置继电器和线束管。启动电机的减速比大于5，电机部分1的直径小于45mm。

最好是，启动电机的减速比为5.75，电机部分1的直径为42.2mm。