[实用新型]轨道车辆空调双压缩机固定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道车辆空调双压缩机固定装置。

背景技术

随着我国轨道交通领域的高速发展，轨道车辆客车空调系统作为轨道领域的重要组成部分，也得到了长足的发展。从结构上来说，压缩机作为重要部件其质量比较大，惯性也比较大。列车在行驶过程中会出现高速运动及振动冲击。如果装配工艺控制不好，会直接影响空调系统使用寿命及可靠性、安全性。

目前，现有压缩机安装装置通常采用两台压缩机各有一个安装底盘即使是双压缩机共用底盘结构也是采用直板式的结构。采用两台压缩机各有一个安装底盘结构，其相互间平面度比较难控制且占用空间大，安装耗时。直板式共用安装底盘结构其结构强度不高，由于压缩机长期的扭转作用力会出现变形的情况。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种轨道车辆空调双压缩机固定装置，节省安装空间，且使得双压缩机安装稳定可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道车辆空调双压缩机固定装置，具有安装底盘、上固定架，所述安装底盘包括底板、加强板、减震垫、横撑、固定螺母，所述底板具有上安装板及底安装板，所述底安装板相对于上安装板呈沉入式，所述底板侧部铆接加强板，横撑将底安装板分隔形成第一腔室、第二腔室，横撑两端分别焊接在相对的加强板上。

进一步地，所述减震垫分布安装在底板的上安装板四周。安装使用时，左、右两个压缩机的压缩机底盘通过减震垫与底板柔性联接，能够有效降低压缩机的振动效果。

进一步地，所述固定螺母分布安装在底板的底安装板四周；所述固定螺母焊接在底安装板上。安装使用时，压缩机与固定螺母通过螺栓联接固定。

进一步地，所述上固定架包括上固定架安装板、固定架箍板，所述上固定架安装板、固定架箍板围成用于箍入外部压缩机的箍圈，所述固定架箍板通过螺栓与上固定架安装板紧固联接。

进一步地，所述上固定架安装板、固定架箍板围成的箍圈内壁贴有海绵条。

进一步地，所述上固定架安装板与机组支架通过螺栓联接固定。

进一步地，所述安装底盘通过减震垫与机体底板柔性联接。

本实用新型的有益效果是：（1）本实用新型安装使用时，左、右两个压缩机共用一个安装底盘，节省了安装空间且压缩机相互间具有相同平面度。（2）安装底盘设置减震垫，减振效果更为明显。（3）底安装板相对于上安装板呈沉入式，有效提高底板强度，安装更加可靠。（4）上固定架安装在机组支架上，拆卸方便，能够有效抱箍住压缩机。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型中安装底盘的结构示意图；

图2是本实用新型中上固定架的结构示意图；

图3是本实用新型与左、右两个压缩机的安装示意图；

其中:1.安装底盘，2.上固定架，3.压缩机，4.机组支架，5.机体底板，11.底板，12.加强板，13.减震垫，14.横撑，15.固定螺母，111.上安装板，112.底安装板，21.上固定架安装板，22.固定架箍板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1图2所示，一种轨道车辆空调双压缩机固定装置，具有安装底盘1、上固定架2，安装底盘1包括底板11、加强板12、减震垫13、横撑14、固定螺母15，底板11具有上安装板111及底安装板112，底安装板112相对于上安装板111呈沉入式，底板11侧部铆接加强板12，增强底板11强度。

横撑14将底安装板112分隔形成第一腔室、第二腔室，横撑14两端分别焊接在相对的加强板12上。

减震垫13分布安装在底板11的上安装板111四周；固定螺母15分布安装在底板11的底安装板112四周。固定螺母15焊接在底安装板112上。

上固定架2包括上固定架安装板21、固定架箍板22，上固定架安装板21、固定架箍板22围成用于箍入外部压缩机3的箍圈，固定架箍板22通过螺栓与上固定架安装板21紧固联接，上固定架安装板21、固定架箍板22围成的箍圈内壁贴有海绵条，起到缓冲作用。上固定架安装板21与机组支架4通过螺栓联接固定。