[实用新型]汽车焊装夹具有效

专利信息
申请号: 201320294210.7 申请日: 2013-05-27
公开(公告)号: CN203471186U 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 马慧仙;夏学慧;俞斌杰;钱伊剑 申请(专利权)人: 上海晓奥享荣汽车工业装备有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201612 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车 夹具
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域,尤其涉及一种具有旋转切换功能的汽车焊装夹具。

背景技术

汽车差别也越来越大,汽车产品更新越来越快,各汽车主机厂需更快适时调整产能规划,提高公司越来越多种类产品的生产能力,原有结构形式的汽车焊装夹具已无法实现多车型共用生产的需求。若新建生产线需要投入大量的资金,而且周期也较长。为了能够减少投入,快速实现生产,设计柔性化夹具是一个很好的解决方案。

因此,确有必要提供一种新的汽车焊装夹具来解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车焊装夹具,结构简单、应用灵活,具有多种车型的定位机构,可灵活切换,以满足不同的生产需求,提高了生产效率。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽车焊装夹具,包括底座、固定于底座上的旋转电机、位于所述底座上方的定位组件、位于所述旋转电机一侧的限位装置、以及位于定位组件下方的接近开关;所述旋转电机顶部设有一旋转盘,所述定位组件包括若干固定于所述旋转盘上的定位板。

作为本技术方案的进一步改进,所述定位板设有车型定位机构及一固定连接所述旋转盘的固定部。 

作为本技术方案的进一步改进,所述接近开关位于定位板的下方,且固定于所述底座的一侧。

作为本技术方案的进一步改进,所述限位装置位于所述底座的一侧,且位于所述定位板的下方;所述限位装置底部设有一与所述底座固定连接的固定板,所述限位装置的顶部设有一向上凸伸的立杆。

与现有技术相比,本实用新型利用旋转电机和定位组件,可灵活调整以满足不同车型的生产要求,且结构简单、使用方便,可应用于车身焊接生产线上,可满足多车型快速切换、混线生产的柔性化焊接生产要求,能有效提升生产效率。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车焊装夹具的立体图。

图2为本实用新型所述的汽车焊装夹具的俯视图。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示,本实用新型提供一种汽车焊装夹具100,包括底座10、固定于底座10上的旋转电机20、位于所述底座10上方的定位组件30、位于所述旋转电机20一侧的限位装置40、以及位于定位组件30下方的接近开关50。

所述旋转电机20包括一旋转盘21及连接旋转盘21的旋转轴(未图示),所述旋转盘21位于所述定位组件30的中央位置,并由所述旋转轴的转动而带动旋转。

所述定位组件30包括若干沿所述旋转盘21的四个方向设置的定位板31,所述定位板31的一端设有一固定部32,所述固定部32通过螺钉等固定件固定在所述旋转盘21上,从而可随着所述旋转盘21的旋转而旋转;另外,所述定位板31上还设有车型定位机构33,用于对不同的车型进行定位。

所述限位装置40位于所述底座10的一侧,且位于所述定位板31的下方,所述限位装置40底部设有一与所述底座10固定连接的固定板41,所述限位装置40的顶部设有一向上凸伸的立杆42。所述接近开关50位于定位板31的下方,且固定于所述底座10的一侧。

工作时,所述定位组件30是通过旋转电机20的驱动实现四面360度旋转运动,来随机切换不同车型下车体的定位问题,并通过所述限位装置40来满足车身下部的定位位置准确稳固。在本实用新型最佳实施方式中,所述定位组件30中的定位板31为四个,可以对四个不同车型进行定位,可满足四款不同车型的快速切换生产;而所述旋转电机20用于提供切换动力;所述接近开关50,用于确认夹具切换状态;所述限位装置40用于在切换到位后锁住夹具。当旋转电机20得到信号,开始工作使旋转盘21转动90度,到位后所述接近开关50得到信号,旋转电机20停止工作,所述限位装置40动作,实现夹具的精确锁定。

本实用新型汽车焊装夹具具有如下特点:1) 夹具结构简单,可以移动。2)机构轻巧、应用灵活。3)  定位稳固精准。4)  机构自动切换适应不同车型的生产要求。本实用新型可应用于车身焊接生产线上,可满足多车型快速切换、混线生产的柔性化焊接生产要求,能有效提升生产效率。

以上所述,仅是本实用新型的最佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制,任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本实用新型技术方案范围情况下,利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰,均属于权利要求书保护的范围。

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