[实用新型]卷钢防滚装置

说明书

技术领域

本实用新型属于工属具技术领域，属于卷钢短途水平运输时拖车随车使用的工属具，具体地说，涉及一种卷钢防滚装置。

背景技术

卷钢水平运输作为港口拖车五金作业的主要货种，易发生甩件、掉货等安全事故，此类事故一直是困扰生产的重要安全隐患。目前为防止发生卷钢甩件、掉货的事故，采用卷钢货架，但是该卷钢货架笨重，安装、拆卸均需动用机械设备，容易造成生产衔接不畅。

考虑设计一种卷钢短途水平运输时拖车随车使用的工属具，该类工属具的设计需要首先适应装卸生产工艺，在装卸效率优先的基础上，考虑货物水平运输的安全性。近年来随着安全生产的重要性获到普遍认同，以及港口设备规模化、大型化和专业化程度不断加深，在设计与之配套的工属具时均要求在安全生产、装卸工艺和装卸效率之间找到最佳的平衡点。

发明内容

本实用新型提供了一种卷钢防滚装置，它可以解决现有技术存在的卷钢货架笨重且安装、拆卸效率较低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是，

一种卷钢防滚装置，包括固定架，固定架的底部设置带体，带体一端伸出底板之外，另一端被拉紧压在固定架内部。

进一步地，所述固定架包括一个底板和位于底板两侧相对设置的侧板，所述侧板为三角形结构，在两个侧板之间、底板的上部设置平行于底板的第一加强板和卷辊，在两个侧板之间还由下至上依次设置第一横向支撑筋、第二横向支撑筋、第一纵向支撑筋和第二纵向支撑筋，所述第一、第二纵向支撑筋穿过所述卷辊的两端且所述卷辊可沿着所述第一、第二纵向支撑筋上下滑动。

再进一步地，所述带体设置在所述底板和第一加强板之间，在两个侧板的一侧设置连接两个侧板且带有内凹弧面的支撑板，所述带体靠近支撑板的一端伸出于底板之外，带体的另一端绕过第一横向支撑筋之后向上围绕卷辊一周，然后又向下从第二横向支撑筋的背面绕过后穿出，所述卷辊向下滑动抵靠在所述第二横向支撑筋后将带体该端拉紧固定。

带体为港口装卸生产报废的负荷4吨的尼龙吊带，10cm宽，1cm厚。

其中，所述第一、第二横向支撑筋上设有套管，使得带体在抽拉过程中比较顺畅，摩擦力减小。

其中，所述第一、第二纵向支撑筋的上部设置连接所述两个侧板的第二加强板。

更进一步地，所述支撑板的内凹弧面一侧设置相应形状的承载橡胶板。

其中，所述底板的底面设有橡胶板。

所述底板、侧板采用钢板制成，底板与两个侧板之间焊接固定。

所述支撑板采用钢板制成，支撑板与两个侧板之间焊接固定。

所述固定架内部的第一加强板、第二加强板、卷辊、第一横向支撑筋、第二横向支撑筋、第一纵向支撑筋及第二纵向支撑筋均采用钢材制成。

固定架采用两个相对设置的三角形侧板，稳定牢靠。

防滚装置及其内部结构选用优质钢板切割、焊接而成，可靠性高，能满足港口高强度生产作业的要求。支撑板外侧附报废传输机皮带（即承载橡胶板），能有效防止卷钢表面受伤，并减轻卷钢装卸和运输过程产生的冲击。

装载卷钢作业时，卷钢靠住该防滚装置的支撑板一侧，同时压住该装置的带体伸出底板之外的部分，依靠卷钢自重将防滚装置压住固定在拖车盘面上。防滚装置依靠卷钢自重固定，卷钢依靠防滚装置防止发生滚动，互相锁止。

该随车属具适用各种规格卷钢短途水平运输的加固，重量15公斤左右，可实现人工搬运、装车。卷钢装车后每侧应设置两个本实用新型的防滚装置为最佳。

使用该随车属具时不受卷钢装卸工艺的影响，叉车铲刀、吊车或门机用C型钩、钢丝、铁链等吊具均可使用。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

本实用新型的卷钢防滚装置通用性好，可靠性高，且简易、轻便、方便安装。

附图说明

图1是本实用新型所述卷钢防滚装置具体实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明。

参考图1所示，一种卷钢防滚装置，包括固定架1，固定架1包括一个底板11和位于底板11两侧相对设置的三角形侧板12，在两个侧板12之间、底板11的上部设置平行于底板11的第一加强板13和卷辊14，在两个侧板12之间还由下至上依次设置第一横向支撑筋15、第二横向支撑筋16、第一纵向支撑筋17和第二纵向支撑筋18，第一纵向支撑筋17、第二纵向支撑筋18相互平行并分别穿过卷辊14的两端，卷辊14可沿着第一、第二纵向支撑筋上下滑动。

在底板11和第一加强板13之间设置带体2，带体2一端伸出底板11之外，另一端被拉紧在固定架1内部。