[实用新型]一种立式全自动高压过滤机有效
申请号: | 201320293342.8 | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203291582U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 姜永刚;曹常贞;王闰香;顾海霞;邹潇州;张春浩;尹秀丽;王树声;张博绪;郭学敬 | 申请(专利权)人: | 烟台未来自动装备有限责任公司 |
主分类号: | B01D25/127 | 分类号: | B01D25/127;C02F11/12 |
代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 梁翠荣 |
地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 立式 全自动 高压 过滤机 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种过滤机,尤其涉及一种立式全自动高压过滤机。
背景技术:
目前国内外已有的各种压力过滤设备(包括全自动立式隔膜压滤机),受结构和材料所限,进料压力(≤1MPa)及压榨压力(≤2MPa)较低,应用于矿山、冶金、制药等行业,对透水性不是太差、粘稠度不是很高的物料实施固液分离,过滤效果还可以。但化工、食品等行业的某些物料,具有高粘度甚至超高粘度;再如生活污水或工业污水经预处理后形成的污泥(含水率仍不达标),透水性极差。现有的压滤设备对上述物料的固液分离处理效果很差,可以说是无能为力。所以,迫切需要一种新型的压滤设备,立式全自动高压过滤机正是为了适应这一需求而研发。
实用新型内容:
本实用新型的目的在于克服上述已有技术的不足而提供一种结构简单实用,过滤效果好,成本低,环保,适用范围广的立式全自动高压过滤机。
本实用新型的目的可以通过如下措施来达到:一种立式全自动高压过滤机,其包括机体,机体的上部设有主液压缸,机体内设有至少一层压滤单元,压滤单元的上端与主液压缸的活塞杆联接,机体的下部设有下滤液板,进料泵通过进料阀连接主进料管,主进料管分别通过各自的进料软管与压滤单元连接,液压硬管分别通过各自的液压软管与压滤单元连接,主滤液管分别通过各自的滤液软管与压滤单元及下滤液板连接,主进气管分别通过各自的进气软管与压滤单元连接,主进气管连接进气阀,液压硬管和主液压缸均与液压站连接,液压站连接电控柜。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的压滤单元包括压滤活塞、压滤缸套,压滤活塞上设有下格栅、上格栅,下格栅上设有下滤布,下滤布连接滤布辊,滤布辊与液压站控制的液压马达相连,上格栅下面设有上滤布,压滤活塞上设有料浆进口、滤液出口、压缩空气进口,料浆进口一端与进料软管相连,另一端与滤腔相通,压缩空气进口与进气软管相连,滤液出口与滤液软管相连,压滤缸套外圆周均布若干个柱塞油缸,柱塞油缸的油腔通过压滤缸套而连通,柱塞油缸的柱塞杆上端与压滤活塞联接,压滤缸套设有进出油口,进出油口连接柱塞油缸,进出油口与液压软管相连。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的压滤单元至少为两层,各压滤单元之间通过串接螺栓上下串联连接。
为了进一步实现本实用新型的目的,所述的压滤活塞设有活塞静密封圈和活塞动密封圈。
本实用新型同已有技术相比可产生如下积极效果:本实用新型的进料压力(可达2MPa)及压榨压力(3.5~8MPa)高,可以最大限度地分离出物料中的液体成分;采用串联“油缸”式结构,每个压滤单元的结构类似一个短行程“大油缸”,利用“活塞”压榨,无橡胶隔膜(易损件,成本较高),大幅度地降低了运行费用;每个压滤单元上下双面排滤液,避免了高粘物料在滤布上形成一层“阻水膜”后,滤腔上部滤液无法排出的情况。所以,特别适用于超高粘度、透水性极差的物料,尤其是生活污泥及工业污泥的二次脱水处理,压滤后泥饼的含水率可降至50%左右,为污泥的终端处理提供前所未有的便利,并大大降低处理成本,对环保事业将产生十分积极的推进作用。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的压滤单元的结构示意图;
图3为本实用新型的两层压滤单元压滤状态的结构示意图。
实施例:一种立式全自动高压过滤机(参见图1),主要由主机部分、液压部分和电控部分组成。主机部分由机体1、若干层压滤单元7(由串接螺栓10上下串联)、主液压缸2、进料泵8和进料阀9、主进料管4和进料软管3、液压硬管6和液压软管5、主滤液管12和滤液软管11、进气阀15、主进气管13和进气软管14等组成。机体1的下部设有下滤液板18,机体1内设有至少一层压滤单元7(本实施例为6层),各压滤单元7之间通过串接螺栓10上下串联连接,进料泵8通过进料阀9连接主进料管4,主进料管4分别通过各自的进料软管3与压滤单元7连接,液压硬管6分别通过各自的液压软管5与压滤单元7连接,主滤液管12分别通过各自的滤液软管11与压滤单元7及下滤液板18连接,主进气管13分别通过各自的进气软管14与压滤单元7连接,主进气管13连接进气阀15。液压硬管6和主液压缸2均与液压站16连接,液压站16连接电控柜17。
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