[实用新型]一种冬季使用的可加热自行车车把套有效
申请号: | 201320292031.X | 申请日: | 2013-05-27 |
公开(公告)号: | CN203345132U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 徐恩忠 | 申请(专利权)人: | 天津美瑞自行车有限公司 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26;B62J33/00 |
代理公司: | 天津市新天方有限责任专利代理事务所 12104 | 代理人: | 李道平 |
地址: | 301713 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冬季 使用 加热 自行车 车把 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自行车配件,特别是涉及一种冬季使用的可加热自行车车把套。
(二)背景技术
目前,自行车已经成为大部分人外出出行的代步工具。然而在寒冷的冬天,人们骑车出行的时候即使带上手套,骑行自行车也会将手部冻红甚至冻伤,造成骑车人的手部长时间处于僵硬状态,给工作和生活带来很大的不便,同时给人们的身体造成伤害。现在市面上能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖,从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生,不会给骑车人的身体造成伤害的自行车车把套还没有被发现,有待开发。
(三)实用新型内容
为了克服现有自行车配件的不足之处,本实用新型提供了一种冬季使用的可加热自行车车把套。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
本方案的一种冬季使用的可加热自行车车把套,包括蓄电池、导线和两个车把套,所述任意车把套均由外层、夹层和内层呈环形依次包裹而成;所述内层和外层均为保温棉;所述夹层为电热元件;所述蓄电池两侧通过各与一个车把套的夹层连通;所述蓄电池上设置有档位调节器;所述蓄电池底部设置有卡锁;所述任意车把套一端均设置有车把伸入口;所述任意车把伸入口上均设置有自粘式粘扣绑带。
所述档位调节器具有关、低、中、高四个档位。
本实用新型的有益之处在于:该设备结构简单,使用简便,能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖,从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生,不会给骑车人的身体造成伤害。
(四)附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型图1中车把套3的左视剖视图。
(五)具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做出简要说明。
如图所示的一种冬季使用的可加热自行车车把套,包括蓄电池1、导线2和两个车把套3,所述任意车把套3均由外层7、夹层8和内层9呈环形依次包裹而成;所述内层9和外层7均为保温棉;所述夹层8为电热元件;所述蓄电池1两侧通过2各与一个车把套3的夹层8连通;所述蓄电池1上设置有档位调节器4;所述蓄电池1底部设置有卡锁5;所述任意车把套3一端均设置有车把伸入口6;所述任意车把伸入口6上均设置有自粘式粘扣绑带。
所述档位调节器4具有关、低、中、高四个档位。
本实例的工作过程:使用自行车车把套时,先将蓄电池1上的卡锁5卡在自行车车把支撑轴上,然后将两个车把分别伸入车把套3的车把伸入口6上,然后通过设置在车把伸入口6上的自粘式粘扣绑带将车把套3固定在车把上,然后人们在骑行的时候,通过蓄电池1上的档位调节器4调节夹层8内的电热元件功率从而调整温度,然后将手分别伸入两个车把套3内,握住车把即可开始骑行,通过车把套3内的夹层8和内层9、外层7,能够在冬天骑车时有效对骑车人的手部进行保温、供暖,从而避免骑车人手部冻僵、冻伤的情况发生,不会给骑车人的身体造成伤害。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
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