[实用新型]一种新型卡箍

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种卡箍，具体的说，是涉及一种便于装配的新型卡箍。

背景技术

现有技术中，卡箍的结构如图3所示，该卡箍在使用时，需将装配用的支杆穿过卡箍上的通孔，然后再用螺栓固定，不仅装配十分不便，而且装配效率低；进一步的，若一根支杆上需要安装多个卡箍时，则支杆需要穿过所有卡箍上的通孔，增加了装配难度，严重影响装配效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一种结构简单、成本低廉、实现方便的卡箍。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种新型卡箍，包括呈环形且具有开口的卡箍本体，以及两个与卡箍本体开口端的端部固定连接为一体结构的连接部；其中一个连接部上设有连接通孔，另外一个连接部上开设有正对于连接通孔的“U”型卡槽，该“U”型卡槽的开口位于卡箍本体与连接部连接处的相对端。

进一步的，在一种实施方案中，所述“U”型卡槽的两边向卡箍本体外弯折，且“U”型卡槽两边弯折的部位构成第一卡紧部。

作为优选结构，所述第一卡紧部垂直于连接部。

在另一种实施方案中，在所述“U”型卡槽的开口端设有与“U”型卡槽两边紧固连接的第二卡紧部，该第二卡件部与连接部的夹角大于0°且小于180°。

作为优选结构，所述第二卡紧部垂直于连接部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

（1）本实用新型在卡箍连接部上开设有一个“U”型卡槽，该“U”型卡槽沿卡箍的对称轴线设置，其开口端位于连接部的右侧端部，装配时，支杆首先穿过设有连接通孔的连接部，然后再卡进另一个连接部的“U”型卡槽内，最后用螺栓固定即可，利用“U”型卡槽实现卡箍卡接的装配方式，不仅降低了装配难度，而且极大地提高了装配效率，尤其适用于多个卡箍的装配作业。

（2）本实用新型在“U”型卡槽的开口端还设有与之固定为一体结构的卡紧部（第一卡紧部、第二卡紧部），卡紧部与连接部之间存在一定夹角，进一步的，作为优选，卡紧部垂直于连接部；装配完成后，卡紧部对旋紧在支杆上的螺栓有阻挡作用，有效地防止了支杆与卡箍之间脱落的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型-实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型-实施例2的结构示意图。

图3为现有技术中卡箍的结构示意图。

其中，附图标记所对应的名称：1-卡箍本体，2-连接部，3-“U”型卡槽，4-第一卡紧部，5-第二卡紧部，6-连接通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1

现有卡箍结构如图3所示，其存在装配不便、装配效率低等缺陷。本实施例为了克服上述缺陷，提供了一种新型卡箍，如图1所示，该新型卡箍的结构与现有卡箍近似，其主要包括卡箍本体1，连接部2和连接通孔6；其中，卡箍本体呈环形且具有开口，连接部与卡箍本体开口端固定连接为一体结构。现有技术中，卡箍的两个连接部上均设有连接通孔，且两个连接通孔对应，在上述结构的基础上，本实用新型的结构与现有卡箍结构的不同之处在于，两个连接部中的其中一个连接部上开设有连接通孔，而另一个连接部上开设有正对于该连接通孔的“U”型卡槽，具体的说，该“U”型卡槽沿卡箍的对策轴线设置，其开口位于卡箍本体1与连接部2连接处的相对端，即连接部的右侧端部。实施装配时，支杆首先穿过设有连接通孔的连接部，然后再卡进另一个连接部的“U”型卡槽内，最后用螺栓固定即可，利用“U”型卡槽实现卡箍卡接的装配方式，不仅降低了装配难度，而且极大地提高了装配效率，尤其适用于多个卡箍的装配作业，其提高装配效率的效果更加显著。

为了防止装配好后，支杆与卡箍之间相互脱落，本实施例中“U”型卡槽3的两边向卡箍本体1外弯折，进一步的，“U”型卡槽3两边弯折的部位构成第一卡紧部4，作为一种优选结构，第一卡紧部4垂直于连接部2，装配完成后，旋紧在支杆上的螺栓与第一卡紧部4相互抵住，通过第一卡紧部4限制螺栓和支杆沿“U”型卡槽开口方向的自由度，达到防脱落目的。

实施例2

如图2所示，本实施例与实施例1的不同点在于，卡紧部不采用由“U”型卡槽弯折构成，而是在“U”型卡槽的开口端设置与“U”型卡槽端部紧固连接的第二卡紧部5，该第二卡件部5与连接部2的夹角大于0°且小于180°，作为一种优选结构，第二卡紧部5垂直于连接部。需要说明的是，第二卡紧部和第一卡紧部的结构相似、作用相同，本实施例将其与第一卡紧部分别取名，是为了方便区分。

按照上述实施例，便可很好地实现本实用新型。值得说明的是，基于上述设计原理的前提下，为解决同样的技术问题，即使在本实用新型所公开的结构基础上做出的一些无实质性的改动或润色，所采用的技术方案的实质仍然与本实用新型一样，故其也应当在本实用新型的保护范围内。