[实用新型]一种新型轴向柱塞泵的缸体结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，尤其涉及应用于力士乐A4VSO250型变量柱塞泵的一种缸体，具体地说是一种新型轴向柱塞泵的缸体结构。 

背景技术

变量柱塞泵在工作时由传动轴带动缸体旋转，使滑动配装在缸体内的变量柱塞绕传动轴的中心轴线转动，变量柱塞通过斜盘的角度调节改变柱塞往复运动的行程，实现吸排油和供油量的变化。柱塞安装在缸体制有的柱塞腔中与柱塞腔壁密封滑动相配合，缸体的底部安装有配油盘，柱塞的吸排油通过配油盘转换进排油道。现有技术中柱塞腔的中心轴线通常与缸体制有的传动轴孔的中心轴线相平行，由于柱塞与斜盘具有一定的倾斜夹角，因此柱塞在高速运动时与柱塞腔壁间容易造成一定的损伤，从而降低了泵的整体性能和使用寿命。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状，而提供具有结构简洁，加工容易、使用寿命长、组配稳定的一种新型轴向柱塞泵的缸体结构。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型轴向柱塞泵的缸体结构，包括中心轴向通透制有传动轴装配孔的缸体本体，其中：缸体本体上等弧度环绕传动轴装配孔分布制有至少七个圆柱形的且为奇数量的柱塞腔室，该柱塞腔室从缸体本体的前端面向后端面延伸，并且柱塞腔室的轴心线与传动轴装配孔的中心轴线形成有倾斜夹角；缸体本体的后端面上制有圆形凹入的配油盘装配凹腔，该配油盘装配凹腔中与每一柱塞腔室一一 相对应制有进排油口，柱塞腔室的底部制有连通该进排油口的斜向油道。 

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括： 

上述的进排油口为腰形口。

上述的缸体本体由缸体部和一体连接在缸体部前端面中心的柱形凸台部组成；传动轴装配孔贯通柱形凸台部和缸体部，并且柱形凸台部内的传动轴装配孔段制有花键齿槽，柱塞腔室和配油盘装配凹腔均设置在缸体部。 

上述的缸体部的后端面上环绕配油盘装配凹腔分布制有三个定位孔，两相邻的定位孔相距120度，缸体部的周面上至少制有一个类椭圆形的凹入浅槽孔，该凹入浅槽孔由两端的半径为3毫米的半圆孔和中间的长度为4毫米的长方形孔组成；凹入浅槽孔的总高度为6毫米，总长度为10毫米。 

上述的缸体本体上共制有九个柱塞腔室，两相邻的柱塞腔室相距40度。 

上述的缸体部的前端面为向四周倾斜的斜面，柱形凸台部的环形顶面垂直于传动轴装配孔的中心轴线。 

与现有技术相比，本实用新型的缸体本体由缸体部和柱形凸台部组成，缸体部的前端面为向四周面倾斜的斜面，缸体部制有与传动轴装配孔的中心轴线形成有倾斜夹角的九个柱塞腔室，柱塞腔室由于带有一定的倾斜角度避免了传统的与中心轴线平行方式设置易造成柱塞腔室壁拉伤的现象，使柱塞腔室内的柱塞运动更加流畅，从而减少了柱塞腔室的磨损，提高了本产品的使用寿命和泵的整体性能。同时本实用新型的缸体部的后端面制有圆形凹入的配油盘装配凹腔，不仅大大增加了配油盘装配时与缸体本体的接触面，提高了其液密封性能，而且还使其结构更加紧凑合理，有利于柱塞泵整体的小型化。本实用新型结构简单，加工容易，对其它零件的加工装配精度要求低，具有产品使用寿命长、性能稳定，生产效率高的特点。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的局部剖视结构示意图； 

图2是图1中凹入浅槽孔K向的结构示意图；

图3是图1的左视结构示意图；

图4是图1的右视结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。 

图1至图4所示为本实用新型的结构示意图。 

其中的附图标记为：斜面A、环形顶面B、中心轴线L1、轴心线L2、总高度H、总长度S、倾斜夹角γ、缸体本体1、传动轴装配孔1a、花键齿槽1b、缸体部11、柱塞腔室11a、进排油口11b、斜向油道11c、定位孔11d、凹入浅槽孔11e、配油盘装配凹腔111、柱形凸台部12。