[实用新型]铅酸蓄电池的端子槽结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种车用蓄电池生产领域，具体涉及一种铅酸蓄电池的端子槽结构。

背景技术  

        手工作业到机械化生产是企业革新的必然趋势，电动汽车电池端子是镀锡铜芯浇铸铅基结构，无法放在铸焊底模上进行铸焊，由于镀锡铜芯经过高温铅液浸蚀后，铜芯表面的镀锡层会被破坏，不仅影响美观而且铜芯上热融的锡层易粘住铸焊底模，导致无法脱模。目前电动汽车电池铸焊是采用过桥极柱铸焊，在端极柱预留空缺位置，通过人工二次装梳模焊接端极柱，这种方式费时费力，影响工作效率，更不利于流水线连续生产。本申请人同日提出“一种铅酸蓄电池端子焊接结构”较好的解决了这个问题，为实现改进后的端子结构，需要相应的端子槽与之匹配。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供铅酸蓄电池的端子槽结构，结构简单，方便自动化的生产，提高生产效率，以及产能和电池品质。

本实用新型通过以下技术方案实现：

铅酸蓄电池的端子槽结构，包括蓄电池的电池盖，所述电池盖一侧的两端对称设有正、负极端子槽，所述端子槽内设有端子凹槽和极柱的铅套孔，所述端子槽为两端呈半圆形、中间直线过渡连接的凹槽，所述端子槽靠近电池盖外侧的半圆半径略小于内侧的半圆半径。

本实用新型进一步的改进方案是，所述端子槽呈向外展开的喇叭形。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述两个端子槽展开后的夹角为10-90°。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述铅套孔内壁设有环形凸起，所述环形凸起与铅套外周所设的环形槽匹配。

本实用新型更进一步的改进方案是，所述端子凹槽靠近端子槽的内端，铅套孔靠近端子槽的外端。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

本实用新型的端子槽与本申请人同日提出的“一种铅酸蓄电池端子焊接结构”相匹配，先铸焊出电池极群上的端极柱，成形的端极柱位于端子槽铅套孔内，此时再将端极柱与铅套、端子的尾部通过机械焊枪烧焊在一起即可，大大方便了焊接操作。

附图说明

图1为本实用新型立体结构装配图。

图2为本实用新型侧视结构剖视图。

具体实施方式

如图1所示的铅酸蓄电池的端子槽结构，电池盖2与槽体1通过超音波焊接固定、所述电池盖2一侧的两端对称设有正、负极端子槽3，端子槽3内设有端子凹槽4和极柱6的铅套孔5；端子铜柱41位端子凹槽内，铅套孔5内壁设有环形凸起51，环形凸起51与铅套52外周所设的环形槽匹配。端子凹槽4靠近端子槽3的内端，铅套孔5靠近端子槽3的外端。

另外，本实施例中端子槽3所在的平面7低于电池盖2的上表面5mm，端子槽3为两端呈半圆形、中间直线过渡连接的凹槽，其中，靠近电池盖2外侧的半圆半径略小于内侧的半圆半径，端子槽3呈向外展开的喇叭形，两个端子槽3展开后的夹角为10-90°。