[实用新型]用于汽车的管路总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车管路领域，特别涉及一种用于汽车的管路总成。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对整车的管路要求越来越严格。由于现有技术的汽车的管路总成的长度较长，中部一般为悬空设置，未设有任何固定件。则由载荷、路况变化引起的振动，如在路面比较颠簸时会产生较大的震动和噪音，且安装时布置不便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种防振效果好、安装更为方便的用于汽车的管路总成。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种用于汽车的管路总成，包括管体，所述的管体的一端设有铰接接头，所述的管体的中部套合安装有夹子，所述的夹子上设有用于与管体相配合的夹口，且夹口的开口端呈喇叭口状，所述的管体上还设有用于安装的支架，所述的支架的下端设有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该用于汽车的管路总成的管体的一端设有铰接接头，中部套合安装有夹子，夹子上设有用于与管体相配合的夹口，且夹口的开口端呈喇叭口状，管体上还设有用于安装的支架。这样，该用于汽车的管路总成的防振效果更好，且安装时布置更为方便。

作为优选，所述的管体1的另一端靠近末端处设有环形凸筋5。这样，可以更好的进行限位。

附图说明

图1本实用新型用于汽车的管路总成的结构示意图。

图1中：1管体、2夹子、2.1夹口、3支架、3.1安装孔、4铰接接头、5环形凸筋。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

如图1所示，一种用于汽车的管路总成，包括管体1，所述的管体1的一端设有铰接接头4，所述的管体1的中部套合安装有夹子2，所述的夹子2上设有用于与管体相配合的夹口2.1，且夹口2.1的开口端呈喇叭口状，所述的管体1上还设有用于安装的支架3，所述的支架3的下端设有安装孔3.1。

所述的管体1的另一端靠近末端处设有环形凸筋5。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型保护范围内。