[实用新型]一种行车安全监测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车安全技术领域，特别是涉及一种行车安全监测系统。

背景技术

随着经济的发展，我国的汽车保有量逐年在增加，现代人出远门几乎都以车辆作为代步工具，然而，交通事故率也是逐年攀升，因此车辆的安全显得非常重要。目前防汽车追尾事故，主要靠宣传、交通法规和路标牌提示司机注意安全，但是两车汽车距离较近和车速较快的情况下，只有依靠司机大脑反应时间的敏捷采取措施，没有随时可以提醒注意安全的装置，很容易造成追尾事故的发生。

而一般车辆在设计时也会采取相应的手段去降低交通事故的发生。目前，车辆安全系统一般包含倒车警示功能、防追撞安全警示功能及超速警示功能等功能，借以在发生各种特殊状况时，通过灯光或声音提醒本车驾驶员或其它车辆的驾驶员或路人，避免发生危险。

如何使驾驶变得更安全是汽车制造商一直在考虑并试图解决的问题，提高驾驶的安全性是一个不容回避的问题。现在的行车安全措施大多是被动式的方式，也就是说，一般都是危险已经发生之后，如何将损失降到最低。比如安全带，基本上是事故发生之后，驾驶员依靠安全带来减少身体伤害。比如EPS，也是危险发生之后，让车辆不至于发生侧滑或者侧翻。上面的安全措施只能在事故发生时降低带来的损失，而不能彻底避免事故或者危险的发生。

因此，如何在事故有可能发生之前提前向驾驶员预警，以使驾驶员能够通过降低车速或其他措施来避免事故和危险的发生，是一个亟待解决的问题，目前能解决上述问题的措施并不多见。另外，在夜晚、大雾、大雨或其它环境亮度较暗情况下，安全行车也一直未得到有效解决，特别是对行人以及户外环境下的动物避让没有特别有效的解决方案。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种行车安全监测系统，用于解决现有技术中在环境亮度较暗情况下，车辆不能有对行人及动物避让的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种行车安全监测系统，包括：装设于车辆前端左侧用于检测车辆前行方向的左半边一定距离范围内生命体的第一红外传感器；装设于车辆前端右侧用于检测车辆前行方向的右半边一定距离范围内生命体的第二红外传感器；分别与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器相连、在所述第一红外传感器或/和所述第二红外传感器检测到生命体时根据所述生命体以及驾驶者需要的行车信息生成虚拟图像的图像合成装置；与所述图像合成装置相连、用于显示虚拟图像以提示车辆驾驶者的抬头显示仪。

优选地，所述图像合成装置与行车内部的控制装置、导航装置相连以获取驾驶者所需要的行车信息。

优选地，所述图像合成装置中生命体的虚像为不停闪烁的提示物。

优选地，还包括与所述第一红外传感器和所述第二红外传感器相连、在所述第一红外传感器或/和所述第二红外传感器检测到生命体时输出语音报警提示的语音提示装置。

优选地，所述语音提示装置固定设于车身内。

优选地，所述语音提示装置为蜂鸣扬声器。

优选地，所述语音提示装置为语音扬声器。

如上所述，本实用新型的一种行车安全监测系统，具有以下有益效果：

本实用新型通过在车辆前端安装两个红外检测传感器，可以检测行车前方30～100m的行人及动物，同时本实用新型通过图像合成装置将检测到的警示信息和其他行车信息输出到车辆内部的抬头显示仪上以提供给开车的驾驶员，因而本实用新型可以有效的提高用户的驾驶安全及保障行人和动物安全。

附图说明

图1显示为本实用新型的一种行车安全监测系统的结构示意图。

元件标号说明

1     行车安全监测系统

11    第一红外传感器

12    第二红外传感器

13    图像合成装置

14    抬头显示仪

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。