[实用新型]路面除冰装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种路面除冰装置，尤指一种可将地底土壤层所产生的天然地热资源导出至外部，以调节外在环境温度及产生空气对流作用，从而达到地表加速自动溶雪及除冰功效的装置设计，特别适用于寒冷气候地区。 

背景技术

一般传统的地表铺面因以柏油或混凝土或由混凝土结合砖体所构成，而混凝土一般为不具有透水、透气性，即使为透水性混凝土，其毛隙极易阻塞，另混凝土砖会产生氧化钙造成主动封闭毛隙，且又无法清理，令透水、透气效率大大地降低，而该传统的地表铺面则会阻隔了地底层的土壤与地表大气层间的接触，因此处于寒冷地带的区域因气候因素导致经常下雪，而该常见的传统铺面不仅易使地面常处于积雪的状态，更令雪水无法入渗进入碎石级配层，且于表面易产生结冰不易溶蚀，造成车辆或人员出入的不便及危险。 

有鉴于此，本发明人乃针对上述的缺点积极研发改进、设计组制，以建构一种可应用土壤地热的天然资源加速地面溶雪(冰)的除冰装置设计，以达到路面自动除冰的实际效益。 

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种路面除冰装置设计，其可将地热的天然资源导出至外界大气环境中，藉以调节地表的环境温度，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的另一目的在于提供一种能使地表与地底间产生空气对流，进而令路面不易产生结冰现象的路面除冰装置设计。 

为达上述的目的，本实用新型的路面除冰装置，其特征在于：至少设有一通风柱体，该柱体为呈一中空状，且直立地固设于路面上方，同时该柱体的底端处设有通风口及底端的侧面处设有入气孔，并贯穿路面而连接至埋于地底的污水涵管； 

藉此，不仅可调节周遭环境的温度，使铺面的积雪快速溶解，同时亦可产生空气对流，令铺面表层不易结冰，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的有效增益，在于当环境温度极低导致降雪或地表路面产生结冰时，则可通过该通风柱体埋设于土壤层内的端部处吸取地热或将污水涵管温度导出，并将其导出至碎石级配层中，使地热在道路下方流通散发至地表大气环境中，不仅可令地表温度提升而将路面 的积雪快速溶解，同时亦可使地表与地底间的空气产生对流，令地表的路面溶解的雪水直接入渗进入碎石级配层中达到路面不易产生结冰，进而达到自动除冰的功效。 

本实用新型的其它特点及具体实施例可于以下配合附图的详细说明中，进一步了解。 

附图说明

图1为本实用新型实施状态的示意图。 

图2为本实用新型的剖面视图。 

图2a为本实用新型图2的放大示意图。 

图3为本实用新型另一实施例的构造示意图。 

图4为图3的剖面视图。 

图5为本实用新型另一实施状态的示意图。 

具体实施方式

请参图1、图2、图2a所示，本实用新型的路面除冰装置1，主要设有一呈中空状的通风柱体11，而该柱体则直立地固设于路面2上方，且柱体的底端面设有通风口11a及底端的侧面处设有入气孔12，并贯穿路面而连接至埋于地底土壤层21中的污水涵管3。 

请再同参图2、图2a所示，本实用新型实施时，若既有路面下方无设置污水涵管3等设施，则可于新建工程地坪整地时，先行挖掘地底土壤层21，而将污水涵管3预埋于该土壤层21中，并使本装置的通风柱体11底端通风口11a与该污水涵管3相接通。又本较佳实施例中，该通风柱体11于底端的侧面处亦设有多个入气孔12，且柱体端部另通过一连通管13连接至污水涵管3，而土壤层21上方铺设有一级配层22，其入气孔12较佳为设于级配层22区段，该级配层22则可采用当地现有土方，或一般道路工程级配材料，包括设有砂石或泥土或碎石或混合透水混凝土等之外，亦可混掺其它对环境无害可作为铺设物的级配料等元素，并经适度施压夯实铺设，另该级配层22上方更可以较粗径度的砾石铺设，以形成具有高孔隙及快速排水、透气效果的导水透气层22a，最后于夯实的级配层22上铺设有一路面层。或由一般施作铺面工程用的透水材料(如透水混凝土、透水柏油或或混添特殊设制的中空体材质等)所施作的铺面层23，另该铺面层23亦可由钢筋及混凝土砂浆，利用透水管架构布设灌注或钻通设备钻设出多个透水孔24，以建构成坚固刚性的透水性人行道或路面等。