[实用新型]高强度轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高强度轮毂。

背景技术

现有技术中的轮毂单元结构相对复杂，而且装配精度较低，同时使用效果不出色。

现有技术中的一种带轴承的轮毂单元，法兰盘外设有轴承座，法兰盘与轴承座之间设有两个单列的圆锥轴承；法兰盘靠近小端面的轴颈外径处设有挡圈，挡圈端面压紧轴承一内圈的大端面；轴承座内径两侧设有密封圈，其外侧内径与法兰盘密封台阶接触，内侧内径与挡圈的外径接触。此结构相对复杂，而且轮辐条为直段的轮辐条，使用过程中容易产生应力集中，造成轮辐条断裂。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种高强度轮毂，本实用新型可防止轮辐条断裂。

解决上述技术问题的技术方案如下：

高强度轮毂,包括轮辋、轮轴以及连接轮辋与轮轴的轮辐，轮辐包含多个轮辐条组，每个轮辐条组至少包含一个轮辐条，所述轮辐条由弧形段和斜直段组成，弧形段的一端与轮辋连接，弧形段的另一端与斜直段的一端连接，斜直段的另一端与轮轴连接。

采用了上述方案，所述轮辐条由弧形段和斜直段组成，弧形段的一端与轮辋连接，弧形段的另一端与斜直段的一端连接，斜直段的另一端与轮轴连接。这种形状的轮辐条可以避免应力集中，提高了轮毂的整体强度，能够防止轮辐条断裂。

进一步地，每个轮辐条组由第一轮辐条和第二轮辐条组成，第一轮辐条的一端和第二轮辐条的一端连接，第一轮辐条的另一端和第二轮辐条的另一端分别与轮辋连接，形成叉形的轮辐条组。叉形结构的轮辐条组具有很好的稳定性，有利于增加轮毂的整体强度。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构图；

图2为图1中的A向视图；

具体实施方式

参照图1，本实用新型的高强度轮毂，包括轮辋1、轮轴2以及连接轮辋与轮轴的轮辐，轮辐包含多个轮辐条组3，每个轮辐条组至少包含一个轮辐条，。每个轮辐条组由第一轮辐条4和第二轮辐条5组成，第一轮辐条4的一端和第二轮辐条5的一端连接，第一轮辐条4的另一端和第二轮辐条5的另一端分别与轮辋1连接，形成叉形的轮辐条组。所述轮辐条由弧形段6和斜直段7组成，弧形段6的一端与轮辋1连接，弧形段6的另一端与斜直段7的一端连接，斜直段的另一端与轮轴2连接。所述弧形段对应的圆心角度为30至40度，优选地，弧形段对应的圆心角度为35度。