[实用新型]机车牵引电机拆装可调支座

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机车牵引电机拆装可调支座。

背景技术

东风12机车在更换牵引电机落轮检修时，需要将牵引电机、轮对、轴箱拉杆等各部与台车转向架分解。由于牵引电机一头安装在轮对上，一头悬挂在转向架上，当拆掉悬挂螺丝落下落轮机，牵引电机轮对与转向架分开时，牵引电机长800毫米、宽600毫米、高700毫米、重一吨，要是不将电机支牢或支平，就会发生电机倾翻。以前用枕木来支撑，由于电机底部与落轮机平台空间小，人在地沟内将枕木一根一根的塞进去进行支撑，想支牢或支平有困难，支不好会发生电机倾翻，损坏电机外壳，造成组装时各部位置变动，对位困难，费时、费力，影响检修进度。特别是不注意还容易砸伤检修人员。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种机车牵引电机拆装可调支座，能够方便快速地安装拆卸机车牵引电机，有助于提高工作效率，使用方便。

本实用新型的目的是这样实现的，一种机车牵引电机拆装可调支座，包括由角钢焊接构成的棱锥形支座架体，支座架体的顶面中心部位处竖直安装着一根升降丝杠，支座架体呈三棱锥形，支座架体的底面呈三角形。

本实用新型结构简单，底部设计成三角形便于检修人员在一个方向就能将三个固定螺丝拧紧，减轻重量，有利检修人员来回搬动。其能够方便快速地安装拆卸机车牵引电机，有助于提高工作效率，使用方便。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图。

具体实施方式

一种机车牵引电机拆装可调支座，如图1、2所示，包括由角钢焊接构成的棱锥形支座架体，支座架体的顶面中心部位处竖直安装着一根升降丝杠1，支座架体呈三棱锥形，支座架体2的底面呈三角形。本实用新型结构简单，底部设计成三角形便于检修人员在一个方向就能将三个固定螺丝拧紧，减轻重量，有利检修人员来回搬动。