[实用新型]电动充气橡胶轮

说明书

技术领域

本实用新型属于电动充气橡胶轮技术领域，具体涉及一种适合滑板车使用的电动充气橡胶轮。 

背景技术

市售滑板车基本采用8寸橡胶轮，从其所具有的动力来分类，主要包括被动轮和电动橡胶轮两种，其中被动轮是最原始的车轮，因在实际使用中缺乏动力抑制了其在滑板车的应用，而现有的电动橡胶轮因电机本身已经存在体积大、重量重等问题，因此采用轮胎直接压制到电机轮廓上的实芯轮胎结构，即将电机轮廓用作内芯，实芯橡胶轮外形做外模，把橡胶浇灌到二者组成的型腔内，这种实芯结构导致防震性能差，行驶时震动大。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种电动机与橡胶轮具有分体连接结构的电动充气橡胶轮技术方案，以克服现有技术中存在的问题。 

所述的电动充气橡胶轮，包括电机，其特征在于电机的锥面轮毂上轴向平行设置定位环、环形拼帽，定位环与环形拼帽之间的锥面轮毂上配合设置由橡胶轮外胎、充气橡胶轮内胎、气门芯构成的充气橡胶轮胎。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的定位环与锥面轮毂之间采用固定连接，所述的环形拼帽与锥面轮毂之间采用可脱开连接结构。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的定位环与锥面轮毂之间、环形拼帽与锥面轮毂之间分别采用可脱开连接结构。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述电机外壳由棱形端盖、锥面轮毂配合构成，定位环配合设置在锥面轮毂与棱形端盖的连接侧并与锥面轮毂为一体式固定连接结构，环形拼帽相对应连接设置在锥面轮毂的另一侧并与锥面轮毂之间采用可脱开连接结构。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的定位环上配合设置限位槽供气门芯伸出定位环，所述的锥面轮毂上与气门芯顶触处配合设置运行护槽，锥面轮毂与环形拼帽连接处配合设置安装护槽。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的气门芯的连接管采用扁平结构。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于定位环与锥面轮毂为一体式固定连接结构，环形拼帽与锥面轮毂之间螺接配合。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的限位槽、运行护槽、安装护槽设置于同一纵轴面上。 

所述的电动充气橡胶轮，其特征在于所述的可脱开连接结构包括螺纹连接、轴用卡簧挡触连接。。 

上述的电动充气橡胶轮，构思新颖、结构合理，具备驱动动力的同时具有行驶平稳、无震动及体积小、重量轻等特点，可从根本上改变滑板车的驱动结构，拓展滑板车的使用场合，也可广泛应用于电动自行车等电力助动车辆领域。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图； 

图2为图1中A-A上部结构的放大示意图；

图中：1－橡胶轮外胎、2－气门芯、3－棱形端盖、4－环形拼帽、5－锥面轮毂、6－充气橡胶轮内胎、7－运行护槽、8－安装护槽、9－电机、10－定位环10、11－限位槽。

具体实施方式

现结合说明书附图，详细说明本实用新型的具体实施方式：