[实用新型]一种行人过马路障碍装置

说明书

技术领域

本发明涉及交通设施，涉及一种对行人过马路防止闯红灯交通装置，具体地说是一种行人过马路障碍装置。 

背景技术

通设施规划设计及建设管理理念未能对不同道路等级的行人过街给予不同的定位，为了提升城市形象,营造安全、文明的道路交通环境, 行人闯红灯这不仅是影响城市形象的一大陋习，更关系到市民自身的人身安全，行人闯红灯时，都是对安全抱着侥幸的心理，很多人虽然知道闯红灯危险，但总觉得交通事故是小概率事件，不会发生在自己身上。殊不知，每多一次闯红灯‘成功’的经历，不知不觉中，他就会多了一份盲目和‘自信’，同时，也意味着下一次出事故的概率更大。 

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种行人过马路障碍装置。 

本发明所采取的以下解决方案是： 

本发明包括踩踏箱、栅网格、凸轴、传动轴、连杆、变速箱、电机、壳体、水泵，其特征在于：踩踏箱的中间设计为凹型的箱体，踩踏箱的四周增加倾斜踏板，踩踏箱箱内的两端之间排列传动轴，传动轴两端分别安装凸轴，传动轴之间传动轴通过连杆与凸轴相结合，该凸轴分别通过活动节与栅网格相连接，栅网格大小规格与踩踏箱相吻合，所述凸轴通过传动杆和曲轴进一步与变速箱输出轴连接，该变速箱并且与电机相结合；所述凸轴通过传动杆或者进一步与液压系统相结合，该传动轴来回活动凸轴时，凸轴通过活动节连接的栅网格可以向上或者向下活动，并且在凹型箱体内放入水，所述踩踏箱分别接连进水管和出水管，该进水管与过滤箱联通，该出水管与踩踏箱箱体的四周分布的喷嘴联通，该进水管和出水管与水泵相结合。

通过上述，控制栅网格向下时，该喷嘴喷出水流用于阻止行人或者自行车，电动车及摩托车的通过，控制栅网格向上同时关闭水泵，此时栅网格作为支撑架体给以行人通过，这样本发明进一步结合红绿灯可以有效控制闯红灯。 

本发明具有构造轻巧，成本造价低，结构简单，使用安全等。 

附图说明

    图1为本发明正面布置图； 

    图中标记:1-踩踏箱，2-栅网格，3-凸轴，4-传动杆，5-变速箱，6-电机，7-壳体。

具体实施方式

以下为本发明实施例： 

参照图1中，包括踩踏箱1、栅网格2、凸轴3、传动轴、连杆4、变速箱5、电机6、壳体7、水泵，其特征在于：踩踏箱1的中间设计为凹型的箱体，踩踏箱1的四周增加倾斜踏板，踩踏箱1箱内的两端之间排列传动轴，传动轴两端分别安装凸轴3，传动轴之间传动轴通过连杆与凸轴3相结合，该凸轴3分别通过活动节与栅网格2相连接，栅网格2大小规格与踩踏箱1相吻合，所述凸轴3通过传动杆4和曲轴进一步与变速箱输5出轴连接，该变速箱5并且与电机6相结合；所述凸轴3通过传动杆4或者进一步与液压系统相结合，该传动轴来回活动凸轴3时，凸轴3通过活动节连接的栅网格2可以向上或者向下活动，并且在凹型箱体内放入水，所述踩踏箱1分别接连进水管和出水管，该进水管与过滤箱联通，该出水管与踩踏箱1箱体的四周分布的喷嘴联通，该进水管和出水管与水泵相结合。

通过上述，控制栅网格2向下时，该喷嘴喷出水流用于阻止行人或者自行车，电动车及摩托车的通过，控制栅网格2向上同时关闭水泵，此时栅网格2作为支撑架体给以行人通过，这样本发明进一步结合红绿灯可以有效控制闯红灯。 

   当然，上述具体实施并非是本发明的限制，普通技术人员在本发明的实质范围内，还会做出一些变化，凡采用等效替换或等同的变换方式所获得技术方案，均落在本发明的保护范围内。