[实用新型]超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置有效

专利信息
申请号: 201320281995.4 申请日: 2013-05-21
公开(公告)号: CN203441627U 公开(公告)日: 2014-02-19
发明(设计)人: 王明涛 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: F02K1/28 分类号: F02K1/28
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张惠忠
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 超声速 高超 声速 飞行器 发动机 膨胀 喷管 旁路 装置
【权利要求书】:

1.一种超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,所述的旁路式装置包括过膨胀喷管收缩段和扩张段,其特征在于还包括连通喷管收缩段和扩张段的引气旁路、用于开启和关闭引气旁路通道的挡片,引气旁路利用喷管收缩段的进气口与喷管扩张段的出气口之间的自然压差建立内部流场;所述的引气旁路包括了顺序连通的进气口(1)、第一通道(2)、第一转角(3)、第二通道(4)、第二转角(5)、第三通道(6)、出气口(7),所述的进气口(1)与喷管收缩段连通,出气口(7)与喷管扩张段连通。 

2.依权利要求1所述的超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,其特征在于,所述的引气旁路通道为等宽度设计,通道宽度为喷管扩张段与收缩段连接处的高度的5%~20%;所述的引气旁路通道进气口(1)的角度为90°,所述角度为第一通道与喷管收缩段的切线之间的夹角;出气口(7)的角度为90°~160°,所述角度为第三通道(6)起始段至出气端的连线与水平线之间的夹角;所述的进气口(1)和出气口(7)的设计空间位置分别布置在喷管收缩段和喷管扩张段0~50%处范围内,第三通道(6)入射角度与水平呈逆时针90°~160°。 

3.依权利要求2所述的超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,其特征在于,所述的进气口(1)设置在喷管收缩段30.53%,所述的出气口(7)设置在喷管扩张段30.0%,所述的通道宽度为喷管扩张段与收缩段连接处的高度的5%,所述的第三通道(6)入射角度与水平呈逆时针为150.4°。 

4.依权利要求3所述的超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,其特征在于,第一转角(3)、第二转角(5)的转弯半径弧长至少为通道宽度的4倍。 

5.依权利要求1-4所述的任一超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,其特征在于,所述的挡片分别位于引气旁路进出口两端。 

6.依权利要求1-4所述的任一超声速/高超声速飞行器发动机过膨胀喷管旁路式装置,其特征在于,所述的挡片位于引气旁路通道内。 

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