[实用新型]液压挺杆单向阀装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装装置。

背景技术

液压挺杆是汽车发动机里面的零部件，液压挺杆内部有一个单向阀，它由柱塞、钢球、单向阀弹簧和弹簧座组成。柱塞与弹簧座过盈联接，确保钢球在液压和弹簧力作用下，能够瞬间的开启和关闭。现有装配方式主要为手动倒装式，具体过程如下：1.弹簧座开口端向上摆放在工位器具定位孔内，每一个弹簧座放一个单向阀弹簧；2.在柱塞密封锥面上放一个钢球；3.手拿弹簧座翻转180度，然后倒扣在柱塞浅孔端上；4.用人力压装，使弹簧座和柱塞过盈配合联接。

 之所以采用这样的倒装方式，是因为柱塞的端面面积大，承载性好，所以作为底座放置，显然，弹簧座不能满足这样的要求。

该装配方式存在如下缺点：1.单向阀弹簧靠油液粘度粘附在弹簧座内孔，在手拿180度翻转过程中，容易造成单向阀弹簧脱落和90度倾倒，从而导致单向阀弹簧漏装和横向放置，使液压挺杆失效；2.由于采用手工压装，生产效率低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种液压挺杆单向阀装配装置以弥补现有技术的不足。

本实用新型采用的技术方案是：液压挺杆单向阀装配装置，其特征是：设置有定位座，定位座上段为粗部，下段为细部，细部为圆柱，细部上端有凹孔；细部外套有圆管状的定位套，定位套内圆壁和细部上端外圆壁之间有环状空隙。

优化的，定位座和定位套安装于滑块之上，滑块上有压头，压头被气缸驱动做上下动作，气缸被接近开关控制。

本实用新型的积极效果在于：单向阀装配方式由倒装改为正装，避免装配时弹簧座180度翻转，防止单向阀弹簧漏装和横向放置，从而进一步提高了产品质量的稳定性。同时，由于气缸和接近开关的使用，实现了压装自动化，大大的提高了生产效率。

附图说明

图1是弹簧座和弹簧结构的示意图。

图2是原来的倒装结构示意图。

图3是本实用新型实施例结构示意图（已放置弹簧座状态）。

图4是本实用新型实施例结构示意图（已放置弹簧座和柱塞状态）。

图5是压装结构示意图。

具体实施方式

实施例：

使用时，在弹簧座2内放置弹簧1，再将弹簧座2放置在定位座3的细部4上端5的凹孔6内，凹孔6的端面正好托住弹簧座2的沿口，使弹簧座2放置的很稳定。

再在弹簧座2上放置钢球7。

再放置柱塞8。

由于定位套9的内径和细部4下端10的外径相同，而柱塞8刚好放入到环状空隙11内，这就满足了弹簧座2和柱塞8的同心度和装配精度的的要求。

  定位座的粗部12放置在滑块13上，推动滑块13靠拢接近开关14。接近开关14发出信号，电磁阀动作，气缸15伸出，驱动压头16将弹簧座2和柱塞8压装在一起。