[实用新型]减速带有效
申请号: | 201320271992.2 | 申请日: | 2013-05-17 |
公开(公告)号: | CN203256633U | 公开(公告)日: | 2013-10-30 |
发明(设计)人: | 刘克强;刘永华;马恒印 | 申请(专利权)人: | 焦作瑞福莱反光材料有限公司 |
主分类号: | E01F9/047 | 分类号: | E01F9/047 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 454905 河南省焦作市武*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速 | ||
技术领域
本实用新型涉及交通设施技术领域,特别涉及一种减速带。
背景技术
随着交通的迅速发展,车辆的拥有量越来越多,交通压力也越来越大,为了保证交通安全,确保人民生命财产的安全,交通管理的加强越来越受到人们的重视。
为了保证交通的安全性,在公路道口、工矿企业、学校和住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段设置车辆减速带,在车辆减速带附近使路面稍微拱起以达到使车辆减速的目的。在需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,车辆减速带很大程度上降低了交通道口的事故发生率。
现有技术中的车辆减速带一般为黑色、黄色或者黑黄相间的颜色,在夜间光线不理想的情况下,路面与车辆减速带的颜色相近,司机注意不到减速带的存在,在车辆减速带处不会减速,仍以较快的速度行驶,在一定程度上增加了夜间的事故发生率。
因此,如何降低夜间交通事故的发生率,成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种减速带,以降低夜间交通事故的发生率。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种减速带,包括减速带本体,所述减速带本体的上表面为圆弧面,还包括设置在所述圆弧面上的反光部件。
优选的,在上述减速带中,所述减速带本体的圆弧面上开设有凹槽,所述反光部件设置在所述凹槽朝向所述减速带本体外侧的内壁上。
优选的,在上述减速带中,所述内壁与所述凹槽底面的夹角大于或等于90°。
优选的,在上述减速带中,所述内壁可以为平面,也可以为弧面。
优选的,在上述减速带中,所述凹槽的底面上开设有用于将所述减速带本体固定在地面上的安装孔。
优选的,在上述减速带中,所述减速带本体为改性塑料材质减速带本体。
优选的,在上述减速带中,所述减速带本体的内部设置有沿所述减速带本体长边方向布置的第一凹槽。
优选的,在上述减速带中,所述反光部件为反光布或者反光晶格片或者晶彩格。
优选的,在上述减速带中,所述圆弧面上设置有斜纹或者花纹。
从上述技术方案可以看出,本实用新型提供的减速带,在减速带本体的圆弧面上设置有反光部件,反光部件在夜间不需要内置电源或外置灯源,通过反射过往车辆发出的光,就能达到具有内置光源或外置光源一样的可见效果,车辆前方有减速带存在时,反光部件产生明亮但不刺激的反光效果,引起司机的注意,同时司机注意到减速带的存在,就会相应减速,相对于现有技术中的减速带,有效降低了夜间交通事故的发生率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的减速带的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的减速带的左视图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种减速带,以降低夜间交通事故的发生率。
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1和图2,图1为本实用新型实施例提供的减速带的主视图;图2为本实用新型实施例提供的减速带的左视图。
一种减速带,包括减速带本体1,减速带本体1的上表面为圆弧面,还包括设置在圆弧面上的反光部件3。减速带本体1上设置有反光部件3,反光部件3在夜间不需要内置电源或者外置电源,通过反射过往车辆发出的光,即可达到具有内置光源或者外置光源一样的可见效果,这样在夜间光线比较暗的情况下,通过反光部件3,司机可以注意到减速带的存在,就会相应减速,降低了夜间交通事故的发生率,同时也减小了因为司机注意不到减速带,车辆仍以较快的速度行驶,车体发生剧烈颠簸时对车身和道路造成的伤害。
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