[实用新型]一种简化横移传动机构的升降横移类停车设备有效

专利信息
申请号: 201320269701.6 申请日: 2013-05-16
公开(公告)号: CN203374028U 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 梁庆昌 申请(专利权)人: 梁庆昌
主分类号: E04H6/22 分类号: E04H6/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528237 广东省佛山市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 简化 传动 机构 升降 横移类 停车 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械式升降横移类停车设备,更具体地说涉及机械式升降横移类停车设备上载车板需横移动作的那些层上的各个载车板的动力配置及传动方式。 

背景技术

目前,机械式升降横移类停车设备,其上的载车板的机械动作可分为升降动作与横移动作,设备上的顶层与最低层(有负层时才算有最低层,没有负层时出车层不算为最低层)的各个载车板只有升降动作,其余各层的各个载车板均至少需横移动作(即只有横移动作或兼有横移动作与升降动作),而目前使用的机械式升降横移类停车设备,其上需作横移动作的各个载车板上的结构特征是:各个载车板上都各自装有一套可独立运行的横移传动部件,作为其完成横移动作的设置,这样,使得整个机械式升降横移类停车设备的结构显得较为复杂,设备的电器控制系统较为繁复。 

发明内容

本实用新型的目的就在于简化机械式升降横移类停车设备上需作横移动作的各个载车板的动力配置及传动方式,即简化其横移传动机构。 

 为实现简化机械式升降横移类停车设备上的横移传动机构的目的,一种简化横移传动机构的升降横移类停车设备,它包括钢构主框架、载车板、升降机构、安全装置、检测装置、控制系统、横移传动机构,所述横移传动机构包括横移电机、横移调速机构、横移传动轴、横移轴承座、横移主动卷筒、横移从动滑轮、钢丝绳导向、横移用钢丝绳和钢丝绳夹紧与松开装置:所述钢丝绳夹紧与松开装置包括固定夹、活动夹和电磁阀:所述横移电机和横移调速机构连接安装,横移传动轴和横移调速机构连接安装,横移传动轴上装有横移轴承座和横移主动卷筒,置于出车层和中间层的最左侧:横移传动轴上装有横移轴承座和横移从动滑轮,置于出车层和中间层的最右侧:钢丝绳导向安装在靠近横移主动卷筒处,所述横移用钢丝绳的两端紧固在横移主动卷筒上,横移用钢丝绳中间段抽出且绕过横移从动滑轮:所述固定夹固定安装在出车层的载车板上和中间层载车板上的可横移的框架上,所述电磁阀的阀体固定安装在出车层的载车板上和中间层载车板上的可横移的框架上,所述活动夹与所述电磁阀的活动阀杆连接;横移电机、横移调速机构的动力通过横移传动轴传递至横移主动卷筒,再由横移主动卷简传递至横移用钢丝绳,通过出车层的载车板和中间层载车板上的可横移的框架上的横移用钢丝绳段自左向右或自右向左的运动方向通过改变横移电机转向来实现,通过控制所述各个出车层的载车板上和中间层载车板上的可横移的框架上的电磁阀的动作控制各个载车板的横移动作:所述设备上载车板需横移动作的每一层上只需使用一套横移传动机构:所述设备上载车板需横移动作的每一层上的载车板数为等于或大于2的正整数:所述的横移传动机构的动力采用液动动力:所述的横移传动机构的动力采用气动动力:采用链条拖动方式代替钢丝绳拖动方式:所述夹紧与松开装置的夹紧与松开动力采用液动动力:所述夹紧与松开装置的夹紧与松开动力采用气动动力:本实用新型一种简化横移传动机构的升降横移类停车设备,它包括钢构主框架、载车板、升降机构、安全装置、检测装置、控制系统及横移传动机构等部件组成,本实用新型所采取的技术方案是:一、结构方案: 在载车板需作横移动作的那些层上,每层只使用一套横移传动机构,横移传动机构由横移电机、横移调速机构、横移传动轴、横移轴承座、横移主动卷筒、横移从动滑轮、钢丝绳导向、横移用钢丝绳、钢丝绳夹紧与松开装置等主要部件组成,出车层(或中间层)上的横移电机、横移调速机构、横移传动轴、横移轴承座、横移主动卷筒水平安装在每层所有载车板的左边或右边的混凝土地面(或钢构主框架)上,而另一边安装横移轴承座、横移传动轴与横移从动滑轮,横移调速机构二端的输出轴(同轴线安装等速度输出)与二条横移传动轴的一端连接,二条横移传动轴的另一端装有横移主动卷筒,横移用钢丝绳的两端紧固在横移主动卷筒上,横移用钢丝绳的中间段抽出且绕过横移从动滑轮,出车层的载车板和中间层的载车板上的可横移框架上的相应位置上装有两个钢丝绳夹紧与松开装置,钢丝绳夹紧与松开装置由固定夹、活动夹、及电磁阀等主要零件组成,固定夹与电磁阀体固定在出车层的载车板上和中间层的载车板上的可横移框架上,活动夹与电磁阀的活动阀杆相连接,横移用钢丝绳在通过出车层的载车板和中间层的载车板上的可横移框架上运行路线上,出车层的载车板和中间层的载车板上的可横移框架上开有横移用钢丝绳通孔,出车层的载车板和中间层的载车板上的可横移框架上同一侧上的二个横移用钢丝绳通孔与固定夹、活动夹之间的空间通孔同轴线。二、动力传动方案:通过控制横移电机的正反转动方向来实现横移主动卷筒正反转动,当横移主动卷筒正反转动时,横移主动卷筒上段、下段的横移用钢丝绳一收一放,则横移主动卷筒与横移从动滑轮之上的横移用钢丝绳段自左向右或自右向左运动,当所述层上的所有安装在出车层上的载车板上或中间层的载车板上的可横移框架上的电磁阀打开时,所述横移用钢丝绳的上段通过所述层上的出车层上的载车板上或中间层的载车板上的可横移框架上的通孔与钢丝绳夹紧与松开装置上的通孔(所述固定夹与活动夹之间的间隙),横移用钢丝绳作空载运动,当所述层上的任何一个载车板的所在位置需作横移运动避让时,这个出车层的载车板或中间层的载车板上的可横移框架上两个钢丝绳夹紧与松开装置上的电磁阀作夹紧动作(钢丝绳夹紧与松开装置的电磁阀夹紧动作命令由电器控制系统完成)后夹紧钢丝绳,由从左至右或从右至左运动的横移用钢丝绳,并通过横移用钢丝绳与夹紧件之间的摩擦力将载车板拖到所需位置。

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