[实用新型]自动通关系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载货物通道验放通关技术领域，尤其是涉及自动通关系统。

背景技术

目前，公知的海关进出境车载货物采用传统的“货到报关，人工验放”监管模式，即车辆抵达车检场后才能报关，海关人工对比报关数据与车辆、货物后方予放行。由于所有的通关手续集中在车辆到达后有限的时间内进行，海关部门虽不断简化手续、加大人力投入，但是通关效率仍然低下，无法满足超大流量车载货物的监管需要。一方面“货到报关”导致车辆在车检场等候通关的时间长，容易造成交通堵塞、空气污染、噪音扰民等问题，另一方面，“人工验放”效率低下、差错率高，海关人员必须在很短时间内处理烦杂手续、不利于开展反走私工作。

发明内容

为了克服上述现有设计存在的不足，本实用新型提供一种通关效率高，利于开展反走私工作的自动通关系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：自动通关系统其包括通道控制服务器、嵌入式控制设备、通道设备、人工识别模块。通道设备连接嵌入式控制设备，嵌入式控制设备连接通道控制服务器，通道控制服务器连接人工识别模块。

所述通道设备包括X射线扫描仪，通道控制服务器内置有X射线扫描模块，X射线扫描模块通过嵌入式控制设备连接X射线扫描仪，X射线扫描模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括电子地感，通道控制服务器内置有电子感应模块，电子感应模块通过嵌入式控制设备连接电子地感，电子感应模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括电子车牌、IC卡仪器和条码扫描仪，通道控制服务器内置有电子识别模块，电子识别模块通过嵌入式控制设备分别连接电子车牌、IC卡仪器和条码扫描仪，电子识别模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括电子地磅，通道控制服务器内置有电子称重模块，电子称重模块通过嵌入式控制设备连接电子地磅，电子称重模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括GPS路径监控设备，通道控制服务器内置有线路跟踪模块，线路跟踪模块通过嵌入式控制设备连接GPS路径监控设备，线路跟踪模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括电子关锁，通道控制服务器内置有电子签封模块，电子签封模块通过嵌入式控制设备连接电子关锁，电子签封模块连接人工识别模块。

所述通道设备包括报警灯、起落杆和LED显示屏，通道控制服务器内置有电子提示模块，电子提示模块通过嵌入式控制设备分别连接报警灯、起落杆和LED显示屏，电子提示模块连接人工识别模块。

本实用新型的有益效果是，提高了通关效率，利于开展反走私工作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的结构框图。

1.人工识别模块，2.通道控制服务器，21.视频监控模块，22.电子感应模块，23.电子识别模块，24.电子称重模块，25.线路跟踪模块，26.电子封签模块，27.电子提示模块，28.X射线扫描模块，3.嵌入式控制设备，4.通道设备，41.电子地感，42.条码扫描仪，43.电子地磅，44.GPS路径监控设备，45.电子关锁，46.LED显示屏，47.X射线扫描仪，5.实时监控服务器，6.监控终端。

具体实施方式

如1图所示，自动通关系统其包括通道控制服务器2、嵌入式控制设备3、通道设备4、人工识别模块1、人工识别模块1通过人工识别来控制是否放行。通道控制服务器2通过嵌入式控制设备3连接通道设备4，通道控制服务器2负责采集通道设备4的数据，向人工识别模块1发送数据，人工识别模块1由人工根据通关数据及物流数据及其各种通道设备4采集的数据，来控制是否放行，通道控制服务器2接受指令后操控通道设备4做相应的放行动作，提高了海关通关效率、查验率和判断准确率。

所述嵌入式控制设备3为7188嵌入式控制器，利用7188嵌入式控制器的分布式管理功能，实现通道控制服务器2对远端通道设备4的统一连接管理。通过在通道控制服务器2上应用虚拟串口技术，把远端的通道设备4模拟成服务器的串口设备进行操作，实现了一台服务器对不同接口、不同协议、不同厂家的多套设备的统一协调管理。

所述通道设备4包括X射线扫描仪47，通道控制服务器2内置有X射线扫描模块28，X射线扫描模块28通过嵌入式控制设备3连接X射线扫描仪47，X射线扫描模块28连接人工识别模块1，X射线扫描仪47所得的图像由人工识别模块1中人工来识别判断其是否藏有可疑物品。