[实用新型]土料回收装车辅助小车

说明书

技术领域

   本实用新型属于水利基础设施建设用的辅助装置，尤其涉及一种土料回收用的设备。

背景技术

    随着我国对水利基础设施的重视及建设，我们的水利基础行业也得到了长足的发展，现在的水利基础设施不断朝着更加环保化、节能化、人性化的趋势发展开来，但是水利工程中土方开挖工程量在不断的增多，尤其是坡道硬质土方开槽开挖，而在坡道硬质土方开槽后土方运输存在着很多环境污染隐患。目前，水利基础工程坡道开槽开挖后的土方回收运输一般采用人工开槽后将土方由小车从坡道运到坡道底集中堆放，再由推土机进行土方归整，并用装载机将土方装入运输车辆运出。采用传统的开挖运输方法，从出土到装车运输整个过程需要十几分钟左右，需用机械多，同时存在着扬尘污染问题，带来了不少的环境污染隐患，所以我们会经常见到增加对土方覆盖、洒水等防降尘措施，同时传统的这项工作必须由多人配合完成很大程度上制约了施工效率的提升。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对传统的开挖运输方法中土方堆放占地、需用机械多、人工需用量多等问题，提供一种快速、简便、降低扬尘的土料回收装车辅助小车。

   为了解决上述问题采用以下技术方案：一种土料回收装车辅助小车，包括车架、传动装置、皮带以及车轮装置，车架前端设有入料口和支架，所述车轮装置包括车轮轴及车轮，车轮轴通过固定支架和移动支架设置在车架下方；传动装置包括电机、主动轮组、导向轮、前从动轮、后从动轮以及托轮装置，电机、导向轮以及主动轮组设置在车架中部，电机的输出轴通过传动带与主动轮组连接，前、后从动轮分别设置在车架两端，托轮装置设置在车架上表面；皮带环绕在主动轮组、前从动轮、托轮装置、后从动轮及导向轮之间。

所述的皮带表面设有均匀的凹槽。

所述的主动轮组由旋转方向相反的上主动轮和下主动轮组成。

皮带依次逆时针绕过后从动轮、顺时针绕过导向轮后进入主动轮组，皮带逆时针绕过下主动轮、顺时针绕过上主动轮，然后皮带逆时针绕过前从动轮。

上主动轮、下主动轮和电机的输出轴呈三角形排列，传动带环绕在上主动轮、下主动轮和电机的输出轴之间。

所述的托轮装置由对称设置的两组托轮组构成，每组托轮组包括若干个转轮。

所述的固定支架一端通过固定卡与车架前方铰接、另一端设在车轮轴上，移动支架一端设有滑轮并通过限位卡与车架后方滑动连接、另一端设在车轮轴上；车架升降电机固定在车架上，移动支架上的滑轮通过钢丝绳与车架升降电机连接。

所述的车架上倾斜设置若干个起支撑作用的连接杆。

本实用新型为组装式，可在现场进行快速组装，运输轻便、成本底。减少机械的使用，减少人工使用，减少占地。

经济效益分析：采用传统的土方运输所需费用：按工作一天土方运输计算，需用一台装载机和一台推土机，人工6人次。装载机每台班需1500元，推土机每台班需800元，人工需100元/人·天。共计1500+800+100×6=2900元。

而采用本实用新型只需一次性投入，不再产生其他费用：工作一天土方运输计算，只需2个人工即可完全满足，且不需要其他机械，折算本实用新型每天50元，而且可以在下个工程循环使用。共计50+100×2=250元。每天能够减少2650元的费用。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

   如图1、2、3所示，一种土料回收装车辅助小车，包括车架1、传动装置、皮带3以及车轮装置。车架1前端设有入料口5和支架1-1，车架1上倾斜设置若干个起支撑作用的连接杆1-2，连接杆的数量视具体情况而定。皮带3表面设有均匀的凹槽3-1，以增强皮带表面的摩擦力，提高皮带带土能力。

车轮装置包括车轮轴4-1、车轮4-2、固定支架4-3、移动支架4-4、车架升降电机4-5、固定卡4-6和限位卡4-7。车轮轴4-1通过固定支架4-3和移动支架4-4设置在车架1下方；车轮4-2通过限位装置4-8定位在车轮轴4-1上。固定支架4-3一端通过固定卡4-6与车架1前方铰接、另一端设在车轮轴4-1上；移动支架4-4一端设有滑轮4-9并通过限位卡4-7与车架1后方滑动连接、另一端设在车轮轴4-1上。车架升降电机4-5固定在车架1上，移动支架上的滑轮4-9通过钢丝绳4-10与车架升降电机4-5连接。车轮便于车架移动，固定支架和移动支架用于车架调整高度，限位卡用于确保调整高度在可控范围内。