[实用新型]仓储管理及监控系统有效

专利信息
申请号: 201320263180.3 申请日: 2013-05-15
公开(公告)号: CN203376778U 公开(公告)日: 2014-01-01
发明(设计)人: 邵开冻 申请(专利权)人: 国家电网公司;江苏省电力公司;江苏省电力公司宿迁供电公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q50/28
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 汪旭东
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 仓储 管理 监控 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及各种货物仓储管理及监控的技术领域,尤其涉及对仓储货物、人员、运输车辆的管理、定位,以及仓储区域视频监控、火灾监控、防盗监控、温湿度监控的技术领域。

背景技术

目前,大多数仓储管理及监控系统功能较为单一,管理及监控系统由多个系统组合而成,集成度较低,且各个系统间无数据交互、各自独立,对于各种信息的整合带来诸多不便;另外,由于各种系统所需传感器不尽相同,且在仓储区域分散布置,导致各种传感器与后台连接方式不能统一,对于有线式传感器来说整个系统组网较为繁琐,不易于维护。例如:仓储管理系统,人员、车辆管理监控系统、人员、货物、车辆定位系统、火灾监控系统、防盗监控系统、仓储环境温湿度监控系统。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题,提供了一种仓储管理及监控系统,其目的在于:利用各种无线通讯及无线射频身份识别技术来整合各个系统所需传感器,简化各系统资源配置并简化系统组网,以便于更改配置和升级,将多个管理及监控系统整合,简化系统复杂程度,并且各个管理监控系统间信息、数据可交互共享。

本实用新型的技术解决方案:

仓储管理及监控系统,其特征在于:所述系统包括后台服务器、无线数据管理终端、无线监控探头和有源式RFID射频识别卡,其中,所述后台服务器通过光纤或者以太网与无线数据管理终端连接,无线监控探头一端口通过无线2.4GHz双向通讯方式与无线数据管理终端连接,另一端口通过无线433MHz双向通讯方式与有源式RFID射频识别卡相连。

所述有源式RFID射频识别卡分为仓储人员身份识别卡(WP-RFID)、车辆身份识别卡(WM-RFID)和货物信息识别标签(WG-RFID)三种。

所述车辆身份识别卡(WM-RFID)包括ARM处理器、433MHZ RFID射频模块、GPS定位模块和GPRS无线通讯模块;433MHZ RFID模块用于表示此车辆身份信息及权限,GPS定位模块用于在全球范围内定位车辆位置;GPRS无线通讯模块用于车辆与管理系统之间的数据通讯。

所述433MHZ RFID射频模块和GPRS无线通讯模块与ARM处理器双向通讯,GPS定位模块与ARM处理器单向通讯。

所述仓储人员身份识别卡(WP-RFID)包括单片机、433MHZ射频模块、电池,单片机与433MHZ射频模块之间采用SPI总线双向通讯。

所述货物信息识别标签(WG-RFID)包括单片机、433MHZ射频模块、电池,单片机与433MHZ射频模块之间采用SPI总线双向通讯。

所述无线监控探头至少为3只。

所述无线监控探头内置ARM处理器、红外人体感应传感器、温湿度传感器、火焰传感器、烟雾传感器、摄像头、2.4G无线通讯模块以及有源式RFID射频身份识别模块。

所述红外人体感应传感器、温湿度传感器、火焰传感器及烟雾传感器和ARM处理器单向通讯,所述摄像头、2.4G无线通讯模块以及有源式RFID射频身份识别模块和ARM处理器双向通讯。

所述无线数据管理终端包括ARM处理器、2.4G无线通讯模块、GPRS无线通讯模块、以太网和光纤通讯模块,2.4G无线通讯模块接收仓储区域内无线监控探头的数据,并向各个无线监控探头发出控制指令;GPRS无线通讯模块用于与车辆身份识别卡(WM-RFID)进行双向通讯,得到车辆以及车辆上装载货物的相关信息,同时,车辆上有源式RFID射频模块与无线监控探头有源式RFID射频身份识别模块进行双向通讯,以便于车辆在仓储区域的精确定位和身份识别;以太网、光纤通讯模块用于连接后台服务器。

所述2.4G无线通讯模块、GPRS无线通讯模块和以太网、光纤通讯模块均和ARM处理器双向通讯。

本实用新型的有益效果:

本实用新型集成仓储管理监控所需所有功能,并加入人员、货物、车辆定位管理系统及仓储环境温湿度控制系统;使得整个系统功能更全面对于仓储货物、人员、车辆、环境的管理和监控更加高效和便捷。

附图说明

图1是本实用新型无线监控探头的结构原理框图。

图2是本实用新型车辆WM-RFID射频卡的结构原理图。

图3是本实用新型无线数据管理终端的结构原理图。

图4是本实用新型系统框图。

具体实施方式

以下结合附图和实施例来具体说明本实用新型。

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