[实用新型]可控制气缸的双动或安全复归的多功能转换器

说明书

技术领域

本实用新型有关一种可控制气缸的双动或安全复归的多功能转换器，尤其是一种可结合或分离一气室后，可与各种类的多个电磁阀、多个气缸作连结的创新型态设计。

背景技术

按，气缸的种类有许多种，其均利用压力或扭力迫使内部的转子转动，进而使该气缸得以控制该转子进行往复运动，进而带动该管路上的阀结构部开启或关闭，其又分为单动气缸、双动气缸等，其中，单动气缸则用于需要安全复归的阀体。传统的单动气缸，一般都是靠压缩弹簧，及压缩后弹簧释出的回复动力，带动阀体的开启或关闭，在有气源供应气缸时，必须先克服弹簧的张力，才能带动转子的运转，以开启或关闭阀体，所以有效扭力将随着弹簧的抗力递减，在没有气源的情况，可利用弹簧的回复动力，进而带动转子的归位以开启或关闭阀门，这是所谓的安全复归，而所有输出的扭力，将会随着弹簧的复归而递减；而双动气缸的运作，一般都是以气源的供应为必要的条件，当有气源供应时，以进气排气的方式，带动阀体的开启或关闭，但当没有气源时，气缸就不能够动作，不似单动气缸可靠弹簧的回复动力，可开启或关闭阀体，但双动气缸在有气源供应时，开关的扭力远比单动气缸要高，传统的单动及双动气缸，一般都必须靠电磁阀，藉由气电的配合，来达到阀体的开启或关闭。然而在断风的情况下，若要紧急开关阀体，传统的作法是在气缸底部加装手轮开关(齿轮箱)，以因应没有气源当动力时能做紧急开关，惟其占用的空间与装配成本等考量，均为其缺失，再者，以生产厂商及经销商的立场，必须生产及库存单动及双动两种不同的气缸，以因应使用者的不同需求，无法提供单一产品可供双动及安全复归间的切换，总总皆会增加生产种类与库存成本的提升。

再者，习知大型管路阀体输送管道会多个直接接设方式连设于高处作管道输送气液使用，然而在高处常因维修不便而造成许多公安意外发生。

是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实使用消费者所殷切企盼，亦相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对习知大型管路阀体输送管道会多个直接接设方式连设于高处作管道输送气液使用，然而在高处常因维修不便而造成许多公安意外发生所存在的问题点加以改良突破，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可控制气缸的双动或安全复归的多功能转换器；其结构简单，操作方便，可结合或分离一气室后，可与各种类的多个电磁阀、多个气缸作连结，无需令多个气缸及多个电磁阀结合在高处位置使用，且具有更佳的气密储气及补气功能。

为了实现上述目的，本实用新型公开了一种可控制气缸的双动或安全复归的多功能转换器，该多功能转换器与电磁阀单元、气室单元及气缸单元利用外导式管路相互接通，其特征在于该多功能转换器包含：

一本体，该本体的顶部端面设有一接头部，该接头部接设连通于该电磁阀单元，该本体的底部端面设有一接口，侧端面设有一阀接端，该阀接端的相邻位置设有一枢组部及一阀口，该本体的前端面设有一补气接口，该本体的另侧端面设有一出气道，其中该阀口侧端延伸有一阀室，该阀室内壁对应该接头部连通有一上风口，该阀接端连通该出气道，该阀接端对应该阀室设有一上通口，该上通口与该阀室间连通有一第一通道，该出气道邻侧并连有一副通道，该副通道与该阀室及该补气接口连通有一第二通道，该阀接端朝该接口位置设有一下通口，该下通口与该接口相对位置设有一第三通道；

一切换阀，包含有一枢转部，及分设于该枢转部两端的一第一切换部及一第二切换部，该枢转部枢设连结于该本体的该枢组部；

一补气阀，该补气阀连通接设于该本体的该补气接口；

一分向阀，包含有一密闭环及一切换头，该分向阀螺接组设于该本体的该阀口以作可调式直线位移运动，该切换头及该密闭环气密容设于该本体的该阀室及该阀口内以由该分向阀的直线位移运动切换与该本体的该上风口互呈开放或封闭两种模式，且该分向阀的前述开放或封阀两种模式配合该切换阀的该第一切换部及该第二切换部作旋切迫抵定位；

一气室接头，其内部包含有一气室接道及一副接道，其中该气室接头的该气室接道接设连通于该本体的该出气道，该副接道接设连通于该本体的该副通道；

一主风源接头，接设连通于该本体的该接口；

一逆止座，组设于该本体的该阀接端内，该逆止座内设有一分流道，该分流道一端设有一弹性体，该弹性体末端弹性顶撑一逆止阀一端的一阀头，该逆止阀末端并限位有一塞头，该塞头螺组封闭于该本体的该阀接端。