[实用新型]机械锁紧式液压油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，具体涉及一种机械锁紧式液压油缸。

背景技术

随着我国经济建设的快速发展，液压系统在工程机械领域的应用正在日益增大。液压系统是以液压油作为工作介质，利用液压油的压力能并通过液压控制元件等操纵液压执行机构工作的整套装置。

液压系统通常包括动力元件、执行元件、控制元件和辅助元件。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能。执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。液压油缸是将液压能转变为机械能，并做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。

工程机械的液压油缸作为执行元件驱动某些机构时，其伸缩端通常承受较大负载，则要求液压油缸不能自动缩回。例如液压车载钻机的车架支撑油缸，操作人员进行操作将钻机平台竖起，车架支撑油缸控制钻机整体的平衡性。如果车架支撑油缸不受控制的回缩，不仅对整车平衡性造成影响，而且会造成安全事故。

所以液压油缸因载荷重力或自重作用出现的无控制回缩均属于失控现象，为防止该种情况发生而造成安全事故，必须保证所述伸缩端在任意位置上能被锁定。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供了一种结构简单，实用方便，锁紧稳固牢靠，生产成本低的机械锁紧式液压油缸。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：机械锁紧式液压油缸，包括：缸筒、活塞杆、活塞和导向套，所述缸筒内置活塞杆、活塞和导向套，所述缸筒的一端设置有导向套锁紧压盖，另一端设置有万向球头，所述导向套锁紧压盖和活塞杆之间设置有防尘套，活塞和缸筒之间设置有支撑环和密封圈，所述缸筒的外部套装有导向套筒，所述导向套筒和活塞杆固定在一起，缸筒外壁上设置有螺纹，且缸筒上安装有锁紧螺母。

所述活塞杆上沿轴心开有进油油道和回油油道，所述进油油道与油缸无杆腔相连通，回油油道与油缸有杆腔相连通。

所述导向套筒顶部通过法兰盘和活塞杆固定在一起，导向套筒底部固定有锁紧法兰。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为：本实用新型采用在油缸缸筒外壁加工螺纹，并在缸筒外部套装导向套筒，导向套筒和活塞杆固定，这样活塞杆的伸出和收缩直接控制导向套筒的伸出和收缩，同时在缸筒外部加装锁紧螺母，在任意位置锁紧导向套筒，从而锁紧活塞杆，锁紧稳固牢靠，并且结构简单、实用，使用方便，生产成本低。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为缸筒，2为活塞杆，3为活塞，4为导向套，5为防尘套，6为端盖，7为导向套筒，8为锁紧螺母，9为进油油道，10为回油油道，11为油缸有杆腔，12为油缸无杆腔，13为导向套锁紧压盖，14为锁紧法兰，15为支撑环，16为密封圈，17为法兰盘。

具体实施方式

如图1所示，机械锁紧式液压油缸，包括：缸筒1、活塞杆2、活塞3和导向套4，所述缸筒1内置活塞杆2、活塞3和导向套4，所述缸筒1的一端设置有导向套锁紧压盖13，另一端设置有万向球头6，所述导向套锁紧压盖13和活塞杆2之间设置有防尘套5，活塞3和缸筒1之间设置有支撑环15和密封圈16，所述缸筒1的外部套装有导向套筒7，所述导向套筒7和活塞杆2固定在一起，缸筒1外壁上设置有螺纹，且缸筒1上安装有锁紧螺母8。

所述活塞杆2上沿轴心开有进油油道9和回油油道10，所述进油油道9与油缸无杆腔12相连通，回油油道10与油缸有杆腔11相连通。

所述导向套筒7顶部通过法兰盘17和活塞杆2固定在一起，导向套筒7底部固定有锁紧法兰14。

本实用新型中缸筒1的外壁上加工有螺纹，且缸筒1外部套装导向套筒7，导向套筒7通过法兰盘17与活塞杆2固定，导向套筒7与缸筒1之间有留有2-3mm的间隙，导向套筒7的底部安装有锁紧法兰14，锁紧法兰14位于缸筒1的圆周外部，并与待支撑设备连接固定，缸筒1外部安装有用于锁紧的锁紧螺母8，使用时，进油油道9进油，活塞杆2伸出，同时带动导向套筒7伸出，然后通过旋转锁紧螺母8锁紧锁紧法兰14，从而控制导向套筒7和活塞杆2回缩，锁紧稳固、牢靠，可在任意位置进行锁紧；待活塞杆2收缩时，旋转锁紧螺母8至初始位置，回油油道10进油，活塞杆2回缩完成，使用简单、方便，生产成本低，适合各种工程机械。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。