[实用新型]汽油吹风机用风扇的改良结构有效
申请号: | 201320262139.4 | 申请日: | 2013-05-14 |
公开(公告)号: | CN203248404U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 杨雅静;杨德民 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿本机械制造有限公司 |
主分类号: | F04D29/32 | 分类号: | F04D29/32 |
代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
地址: | 215300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 吹风机 风扇 改良 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种风扇的改良结构,尤其涉及一种风扇扇叶的改良结构,适用于汽油吹风机。
背景技术
汽油吹风机是以汽油为动力的吹风机,其通常用于园林、道路及大型场馆的清理,还可用于公路维护前的吹沙清理等。汽油吹风机在工作时由汽油发动机提供动力,风扇的扇叶在风机涡壳内转动产生风力,该产生的风力经出风口吹出进行作业。目前常见汽油吹风机的风扇包括一与曲轴连接的轮毂(1a),轮毂外周面向外延伸形成圆盘形一环板(2a),该环板呈开口较大的漏斗状结构,在环板的凸面上均匀间隔分布有若干扇片(3a),扇片呈直立式固设于环板上,其高度远大于其厚度,该若干扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布,且扇片的径向截面一般为一基本笔直的线或仅朝一个方向弯曲的曲线(如图4和图5所示为仅朝一个方向弯曲的曲线)。风扇启动后,轮毂(1a)和环板(2a)转动形成旋转面,由于扇片(3a)与该旋转面垂直且呈辐射旋转状排布,气流进入扇片包围的空间后受到环板的限制,被扇片旋转带动的离心效应横向甩出,则风沿扇片呈旋转式径向排出。由于该传统风扇扇片的结构限制,当气流由于离心效应被甩出后,在扇片的外围极易形成一道漩涡从而引起气流紊乱,使得风扇装设于涡壳中进行实际使用时易受到一定的阻塞和摩擦损失,产生噪音大、风压小、风效低、在同等动力驱动下作业时风力较小的缺陷,因此需要对该种传统风扇的结构进行改进以获得更大的风力并同时降低作业时的噪音。
实用新型内容
为了克服上述技术缺陷,本实用新型提供了一种汽油吹风机用风扇的改良结构,该结构有效提高了吹风机的风速,具有噪音小、效率高和提高风压的优点。
本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是:
一种汽油吹风机用风扇的改良结构,包括一轮毂,该轮毂外周面向外延伸形成有若干扇叶,该若干扇叶的前、后缘首尾相连为一体构成一凹面板,该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点,所述凹面板的凸面上相应若干扇叶均匀间隔固设有若干扇片,扇片以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布,且每个扇片的一端连接于所述轮毂外周边上形成扇片头部,另一端延伸至扇叶外周边形成扇片尾部,每个所述扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线,且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧,每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角。
其进一步的技术方案为:
每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角不小于60°。
其进一步的技术方案为:
每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角为77±2°。
其进一步的技术方案为:
每个所述扇片均固设于相应扇叶的前缘处。
其进一步的技术方案为:
每个所述扇片从扇片头部至扇片中间之间的部分相对迎风面呈凹面,每个所述扇片从扇片中间至扇片尾部之间的部分相对迎风面呈凸面。
其进一步的技术方案为:
每个所述扇片相对迎风面呈凹面部分的径向截面弧线长度大于该扇片相对迎风面呈凸面部分的径向截面弧线长度。
其进一步的技术方案为:
每个所述扇片均直立式固设于相应的扇叶上,且每个扇片自扇片头部向扇片尾部在高度方向上呈倾斜式过渡结构。
其进一步的技术方案为:
所述扇叶为九片。
本实用新型的有益技术效果为:该汽油吹风机用风扇的改良结构,在轮毂外周面向外延伸形成若干扇叶的前、后缘首尾相连构成一凹面板,该凹面板以轮毂径向截面为凹面最低点,凹面板凸面上相应若干扇叶设有若干以轮毂中心为圆心呈辐射旋转状排布的扇片,每个扇片的径向横截面均为朝两个不同方向弯曲的弧线,且同一弧线的两个不同弯曲方向分别为相对迎风面呈凹弧和相对迎风面呈凸弧,每个扇片尾部均与相邻扇叶的外周边之间形成有一锐夹角,此结构不仅能减少扇片出口气流的偏斜程度,且能够减少扇片进口气流的阻塞和摩擦损失,具有噪音小、效率高和提高风压的特点。
附图说明
图1为本实用新型风扇的凸面结构示意图;
图2为图1中B-B的剖面结构示意图;
图3为本实用新型风扇的凹面结构示意图;
图4为现有技术风扇的结构示意图;
图5为图4中A-A的剖面结构示意图;
其中:
1-轮毂;2-扇叶;21-前缘;22-后缘;3-扇片;31-扇叶头部;32-扇片尾部;α-扇片尾部与相邻扇叶的外周边之间形成的锐夹角;
1a-现有技术风扇的轮毂;2a-现有技术风扇的环板;3a-现有技术风扇的扇片。
具体实施方式
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