[实用新型]泥浆泵活塞总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压泵领域，具体为石油钻井用泥浆泵活塞总成。

背景技术

现有技术中的泥浆泵活塞总成主要靠活塞橡胶圈与缸套之间涨紧密封，即活塞密封橡胶密封圈的尺寸略大于缸套的内径，活塞密封橡胶圈由橡胶构成，在缸套内可压缩变形，当活塞在缸套内做往复运动时，起到密封作用，并产生压力，当活塞密封橡胶圈被磨损后尺寸减小，活塞密封橡胶圈与缸套之间产生间隙、压力刺漏，就起不到密封作用了。

因此，现有技术中的泥浆泵活塞总成具有结构单一、只一次密封，刺漏时没有处理方法，无润滑油脂润滑等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种使用寿命较长，有润滑油脂润滑，密封性能可有效调节的泥浆泵活塞总成。

实现上述目的的技术方案是：泥浆泵活塞总成，包括活塞杆，活塞杆的中部设置有第一挡圈，活塞杆的前端设置有螺纹，其特征在于：第一挡圈前部的活塞杆上依次套置有前部活塞和后部活塞，前部活塞设置在后部活塞的前端，前部活塞的前端套设有前压板，前压板前端的活塞杆上螺纹连接紧固螺母，前部活塞和后部活塞分别套置在缸套内，前部活塞和后部活塞均与缸套气密配合；每个活塞均包括套置在活塞杆上的活塞芯和设置在活塞芯上的密封橡胶圈，前部活塞的活塞芯前端的密封橡胶圈的中心位置设置有外端口大内端口小的锥形孔，锥形孔内设置有与锥形孔相配合的变径内芯，变径内芯可滑动地套置在活塞杆上，变径内芯与前压板之间设置有若干相互连通的水平通孔，变径内芯的后端与前部活塞的活塞芯前端之间留有间隙，变径内芯的后端设置有水平布置的内芯拉杆，内芯拉杆的后端设置有螺纹，内芯拉杆向后依次穿过前部活塞的活塞芯、后部活塞的活塞芯和第一挡圈，内芯拉杆与前部活塞之间设有第一密封圈，第一挡圈后端的内芯拉杆上螺纹有紧固螺母。

优化地，上述第一挡圈后端的活塞杆上设置有第二挡圈，第二挡圈上设置有与内芯拉杆同轴心的螺孔，第二挡圈的螺孔内螺纹连接有顶紧螺栓，顶紧螺栓顶压于内芯拉杆的后端。

优化地，所述后部活塞由若干活塞组成，后部活塞的活塞芯与活塞杆之间设有第二密封圈，后部活塞的活塞芯与密封橡胶圈之间设置有挡圈，后部活塞的活塞芯的后端环周均布有调节螺栓，调节螺栓的螺纹端顶压在挡圈的外壁上；当前部活塞密封失效时，上紧调节螺栓，向前顶压挡圈，挡圈挤压后部活塞上的密封橡胶圈，可再次密封活塞与缸套的间隙。

优化地，上述前部活塞和后部活塞的活塞芯设置有相互连通油道，油道的油嘴为单流阀；使用时可通过油嘴加注润滑油脂，润滑油脂通过油道与前部活塞与缸套间的缝隙中，在活塞往复工作时润滑活塞与缸套。

前部活塞的密封橡胶圈内嵌入有变径内芯，通过旋紧内芯拉杆后端的螺母，带动变径内芯向后移动，使前部活塞的密封橡胶圈变形与缸套密封，并且内芯拉杆的后端设置有顶紧螺丝，避免了内芯拉杆的轴向串动。

本实用新型结构简单，密封性能较好，可以实现多次密封，延长了泥浆泵活塞总成的使用寿命。

本实用新型为超高压设计，适用于25mp以上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括活塞杆1，活塞杆1的中部设置有第一挡圈2，活塞杆1的前端设置有螺纹，第一挡圈2前部的活塞杆1上依次套置有前部活塞3和后部活塞4，前部活塞3设置在后部活塞4的前端，前部活塞3的前端套设有前压板5，前压板5前端的活塞杆1上螺纹连接紧固螺母6，前部活塞3和后部活塞4分别套置在缸套7内，前部活塞3与缸套7气密配合。

前、后部活塞3、4均包括套置在活塞杆1上的活塞芯8和设置在活塞芯8上的密封橡胶圈9，前部活塞3的活塞芯8前端的密封橡胶圈9的中心位置设置有外端口大内端口小的锥形孔10，锥形孔10内设置有与锥形孔10相配合的变径内芯11，变径内芯11可滑动地套置在活塞杆1上，变径内芯11与前压板5之间设置有若干相互连通的水平通孔12，变径内芯11的后端与前部活塞3的活塞芯8前端之间留有间隙，变径内芯11的后端设置有水平布置的内芯拉杆13，内芯拉杆13的后端设置有螺纹，内芯拉杆13向后依次穿过前部活塞3的活塞芯8、后部活塞4的活塞芯8和第一挡圈2，内芯拉杆13与前部活塞3之间设有第一密封圈21，第一挡圈2后端的内芯拉杆13上螺纹连接螺母14。

第一挡圈2后端的活塞杆1上设置有第二挡圈15，第二挡圈15上设置有与内芯拉杆13同轴心的螺孔，第二挡圈15的螺孔内螺纹连接有顶紧螺栓16，顶紧螺栓16顶压于内芯拉杆13的后端。

前部活塞3和后部活塞4的活塞芯8设置有相互连通油道17，油道17的油嘴19为单流阀。

后部活塞4的活塞芯8与活塞杆1之间设有第二密封圈22，后部活塞4的活塞芯8与密封橡胶圈9之间设置有挡圈18，后部活塞4的活塞芯8的后端环周均布有调节螺栓20，调节螺栓20 的螺纹端顶压在挡圈18的外壁上。