[实用新型]一种油缸装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸装配装置，特别是涉及一种通过控制电机及各工作气缸动作来控制将待装配活塞杆和待装配缸筒装配成油缸的装置。

背景技术

在对液压缸进行装配时，许多公司是工人在工作台上甚至直接在地面上进行手动装配，不仅装配效率低，浪费人力物力，且安全性不高，无法实现量化生产，装配的油缸质量更无法保证。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率高、操作简便、工作可靠的油缸装配装置。

本实用新型一种油缸装配装置，包括装配台，其特征在于：所述装配台上设有滑轨，装配台一端的滑轨上滑动连接有滑台，滑台上固定有滑台电机和与待装配活塞杆在同一水平线上的两根顶杆，所述滑台电机用于通过齿轮-齿条结构带动滑台沿滑轨滑动，所述两根顶杆之间的距离略大于待装配活塞杆直径，装配台上沿滑轨方向分设有两组支撑轮，所述两组支撑轮用于支撑待装配活塞杆，且待装配活塞杆可在两组支撑轮上滑动，装配台上在待装配活塞杆的相对位置处成对设有用于支撑待装配缸筒的V型支座，在待装配缸筒的末端位置处设有挡块，所述挡块通过挡块气缸的活塞杆控制。

本实用新型一种油缸装配装置，其中，装配台上在所述待装配缸筒的侧面位置处设有抱紧卡环，所述抱紧卡环由抱紧气缸的活塞杆控制。

本实用新型一种油缸装配装置，其中所述两根顶杆固定连接在倒U型架上，所述倒U型架通过两个支腿固定在滑台上。

本实用新型一种油缸装配装置中，两根顶杆之间的距离略大于待装配活塞杆直径，以使得当滑台滑动至活塞杆处时，两根顶杆能够跨过活塞杆，继续向前至顶住活塞杆末端处的导向套，从而将待装配活塞杆的一端（已安装好活塞及导向套）顶入待装配缸筒内。对于待装配缸筒：其放置在一对V型支座上进行初步定位固定，并通过挡块气缸的活塞杆带动挡块运动至挡住待装配缸筒末端，以防止其在安装活塞杆时轴向滑动；此外，在待装配缸筒侧面处设置抱紧卡环，通过抱紧气缸控制抱紧卡环对待装配缸筒进行抱紧固定，以进一步定位固定，防止待装配缸筒在装配活塞杆时的左右摇摆。另外，滑台由滑台电机通过齿轮-齿条结构控制滑动，操作方便。整个油缸装配装置工作时，只需通过控制电机、挡块气缸、抱紧气缸的动作即可控制装配工作安全准确地进行，大大提高了工作效率。

下面结合附图对本实用新型的油缸装配装置作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型油缸装配装置的主视图；

图2为本实用新型油缸装配装置的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型一种油缸装配装置，包括装配台7，装配台7上设有滑轨71，装配台7一端的滑轨71上滑动连接有滑台72，滑台72上固定有滑台电机73和与待装配活塞杆在同一水平线上的两根顶杆74，滑台电机73用于通过齿轮-齿条结构75带动滑台72沿滑轨71滑动，两根顶杆74之间的距离略大于待装配活塞杆81的直径，装配台7上沿滑轨71方向分设有两组支撑轮76，两组支撑轮76用于支撑待装配活塞杆81，且待装配活塞杆81可在两组支撑轮76上滑动，装配台7上在待装配活塞杆81的相对位置处成对设有用于支撑待装配缸筒9的V型支座702，在待装配缸筒9的末端位置处设有挡块703，挡块703通过挡块气缸704的活塞杆控制。装配台7上在待装配缸筒9的侧面位置处设有抱紧卡环705，抱紧卡环705由抱紧气缸706的活塞杆控制。两根顶杆74固定连接在倒U型架707上，倒U型架707通过两个支腿固定在滑台72上。

装配时，如图1、图2所示，启动挡块气缸704，使得挡块703将待装配缸筒9的左侧挡住防止其往左侧滑动，启动抱紧气缸706，使得抱紧卡环705将待装配缸筒9抱紧，防止其在装配活塞杆时滑动或掉下，启动滑台电机73，使得滑台上的两根顶杆74跨过活塞杆81往左运动以顶住活塞杆81上的导向套，并继续向左运动以使活塞杆81安装到待装配缸筒9中，完成装配动作。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。