[实用新型]一种机床拖板自动匀速进给机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床拖板自动匀速进给机构，尤其涉及一种能确保拖动系统齿轮齿条同时啮合，拖板进给过程中载荷均匀分布的长行程机床拖板自动匀速进给机构。

背景技术

数控重型深孔钻镗床采用传统双齿条机床，其中拖板中的蜗杆采用固定安装的结构，在加工较长工件时，有几个无法解决的问题：其一，长行程机床，齿条拼接安装，肯定存在长度上齿条之间误差的不一致性，拖板双齿轮与床身双齿条间隙较大，在运行时，双齿轮与双齿条不能确保同时啮合；其二，拖板在进给过程中载荷分布不均匀，使得拖板的进给力、顶紧力无法最大输出。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺点,本实用新型提供一种机床拖板自动匀速进给机构，该进给机构能实现机床拖板的双传动齿轮和齿条同时啮合，并使进给过程中载荷均匀分布。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种机床拖板自动匀速进给机构，包括拖板，左旋蜗杆，右旋蜗杆，可轴向滑动轴承，蜗轮，输出轴，齿轮副，齿条，减速箱，电机，床身，连接齿轮，所述左旋蜗杆，右旋蜗杆分别通过可轴向滑动轴承安装在拖板上，且左旋蜗杆，右旋蜗杆通过钢套连接在一起，在机床的左侧，所述左旋蜗杆与蜗轮啮合，而所述蜗轮安装在输出轴上，输出轴通过一副圆锥滚子轴承安装所述拖板上，在所述输出轴上还安装有齿轮副，所述齿轮副与安装在床身左侧的齿条啮合，在机床的右侧也以同样的安装方式和传动关系设置有蜗轮，输出轴，齿轮副和齿条，所述右旋蜗杆的右端安装有连接齿轮，所述减速箱安装在拖板的右侧面，所述减速箱的输出轴上安装传动齿轮，传动齿轮与连接齿轮相互啮合，所述电机与减速箱相连，并且电机的输出轴与减速箱的输入轴相连。

在具体实施例中，所述左旋蜗杆，右旋蜗杆分别由两副可轴向滑动轴承支撑，分别为一副滚针轴承和一副圆柱滚子轴承，且滚针轴承安装在左旋蜗杆和右旋蜗杆靠近拖板内侧的一端。

在具体实施例中，安装在床身左右两侧的所述齿条分别为左旋齿条和右旋齿条。

本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型将左旋蜗杆，右旋蜗杆通过钢套连接在一起，且都采用可轴向滑动轴承支撑，当拖板一侧的齿轮和齿条啮合时，通过蜗杆微量窜动，使床身两侧齿轮和齿条同时啮合受力，实现同步运动和荷载均匀分布，确保运行平稳和拖板的进给力和顶紧力输出为最大值。

附图说明

图1为机床拖板自动匀速进给机构内部结构图。

图2为本实用新型的机床床身齿条安装图。

图3为本实用新型的蜗轮与蜗杆啮合图。

图4为本实用新型的齿轮副与齿条啮合内部结构图。

图5为本实用新型的减速箱结构图。

具体实施方式

下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。

一种机床拖板自动匀速进给机构，如图1、图2、图4和图5所示，包括拖板1，左旋蜗杆2，右旋蜗杆3，可轴向滑动轴承5，蜗轮7，输出轴8，齿轮副9，齿条10，减速箱12，电机13，床身14，连接齿轮15，其中左旋蜗杆2，右旋蜗杆3分别通过可轴向滑动轴承5安装在拖板1上，且左旋蜗杆2，右旋蜗杆3通过钢套6连接在一起，在机床的左侧，如图3、图4所示，左旋蜗杆2与蜗轮7啮合，而蜗轮7安装在输出轴8上，输出轴8通过一副圆锥滚子轴承安装拖板1上，在输出轴8上还安装有齿轮副9，齿轮副9与安装在床身14左侧的齿条10啮合，在机床的右侧也以同样的安装方式和传动关系设置有蜗轮7，输出轴8，齿轮副9和齿条10，如图1和图5所示，右旋蜗杆3的右端安装有连接齿轮15，减速箱12安装在拖板1的右侧面，减速箱12的输出轴上安装传动齿轮16，传动齿轮16与连接齿轮15相互啮合，电机13与减速箱12相连，并且电机13的输出轴与减速箱12的输入轴相连。

在具体实施例中，如图1所示，左旋蜗杆2，右旋蜗杆3分别由两副可轴向滑动轴承5支撑，分别为一副滚针轴承和一副圆柱滚子轴承，且滚针轴承分别安装在左旋蜗杆2和右旋蜗杆3靠近拖板1内侧的一端。

在具体实施例中，如图2所示，安装在床身14左右两侧的齿条10分别为左旋齿条和右旋齿条。

在安装和实施本实用新型的结构时，可以按照如下步骤进行：

1.如图2所示，安装床身14左右两侧的齿条10时，用两根标准芯棒15紧靠于齿条10上，用直尺17和百分表16测量并校正左右两侧齿条10的对应牙齿，相对于床身14导轨的垂直度偏差≤0.02mm。（见图1）

2.如图1所示，安装进给拖板内部的左旋蜗杆2，右旋蜗杆3（包括可轴向滑动轴承5等）。