[实用新型]阻燃汽车内饰件板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种阻燃汽车内饰件板。

背景技术

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车内饰件板，汽车防晒膜，汽车握手套，汽车地垫，汽车防滑垫，坐垫，等等都是汽车内饰产品。

目前市场上广泛使用的汽车内饰件板，均应用于汽车仪表板、车门板内护板等，其结构特点是有三层结构，里层为塑料层，中间为胶水层，外层为表皮层。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

由于胶水固有的特性，可散发出化学气味，无论是在生产车间操作，还是汽车出厂后供人们使用，都有一种挥之不去的气味，影响人体的健康，不符合环保要求；

不具有阻燃层，不能满足需要防火性能的应用场合；

内饰件的抗拉性、抗撕性、抗压性均受其材料本身的限制，无法满足特定市场的需求。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种阻燃汽车内饰件板。所述技术方案如下：

本实用新型实施例提供了一种阻燃汽车内饰件板，所述阻燃汽车内饰件板包括依次叠加设置的塑料层、泡沫层和表皮层；

所述泡沫层为在加热状态下焊接的泡沫层；

所述表皮层为无纺布制品，包括依次叠加连接的无纺布层、加强筋层和阻燃层；

所述阻燃层具有自熄灭纤维。

优选地，所述加强筋层为定型后的化纤纤维层。

优选地，所述无纺布层的表面为矩形凹凸面。

优选地，所述无纺布层的表面为圆形凹凸面。

优选地，所述无纺布层为单层。

优选地，所述无纺布层为双层。

优选地，所述无纺布层为三层。

优选地，所述无纺布层为聚丙烯纺粘无纺布。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

通过加热的泡沫层将塑料层和表皮层连接在一起，中间层无须用胶水等化学物质，不会产生化学气味，符合当前人们对环保的要求；通过设置阻燃层，提供了防火性佳的阻燃性内饰件板，以满足对于防火性要求高的应用场合的需求；又通过表皮层设置的加强筋层，有效地提高了内饰件板的抗拉、抗压、抗撕强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的阻燃汽车内饰件板的剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

本发明实施例提供了一种阻燃汽车内饰件板，参见图1，所述阻燃汽车内饰件板包括依次叠加设置的塑料层1、泡沫层2和表皮层3。

具体地，泡沫层2为在加热状态下焊接的泡沫层。

优选地，表皮层3为无纺布制品。

具体地，表皮层3包括依次叠加连接的无纺布层31、加强筋层32和阻燃层33。

进一步地，无纺布层31为单层或单层以上。

优选地，无纺布层31为聚丙烯纺粘无纺布。

进一步地，无纺布层31的表面为矩形凹凸面或圆形凹凸面。

优选地，加强筋层32为定型后的化纤纤维层。

具体地，阻燃层33具有自熄灭纤维。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：通过加热的泡沫层将塑料层和表皮层连接在一起，中间层无须用胶水等化学物质，不会产生化学气味，符合当前人们对环保的要求；通过设置阻燃层，提供了防火性佳的阻燃性内饰件板，以满足对于防火性要求高的应用场合的需求；又通过表皮层设置的加强筋层，有效地提高了内饰件板的抗拉、抗压、抗撕强度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。