[实用新型]一种新型的压力机工作台夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产设备的技术领域，更具体地说，是涉及一种新型的压力机工作台夹紧机构。

背景技术

通常，在汽车冲压件的生产过程中，主要设备集中在压力机（冲床）上，而作为一种压力机设备，工作台是不可缺少的一部分，而工作台的夹紧机构在压力机的正常工作过程中非常重要，通常要求其可靠，安全，经济，易维护等。但是，现工作台夹紧机构工作时因方型垫块与压力机底座接触面太小，导致压力机底座面容易被夹坏，从而平行度破坏，使得夹紧杆弯曲变形，垫块变形，而出现夹紧力不够，维修困难等。而且，现有的夹紧机构一般是分体式的，夹紧头、夹紧杆是螺纹连接的，这就使的夹紧头容易松动，旋转后位置变了，就会错位夹紧；一旦夹紧头旋转后抬高了，就会出现空夹紧。

发明内容

本实用新型设计了一种新型的压力机工作台夹紧机构，其解决了上述存在的技术问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种新型的压力机工作台夹紧机构，其特征在于：包括夹紧杆（1）和挡块（2），夹紧杆（1）竖向布置并与液压缸或气缸的活塞杆固定连接随着活塞杆上下运动，夹紧杆（1）一侧开有凹槽结构（11），工作台（4）的夹紧边穿过凹槽结构（11）并卡在凹槽结构（11）内；挡块（2）安装于压力机底座（3）上，挡块（2）伸出压力机底座（3）的部分挡在夹紧杆（1）前后两面以限制夹紧杆（1）自由旋转。

进一步，夹紧杆（1）的底部开有螺纹孔（12），螺纹孔（12）与液压缸或气缸活塞杆螺纹连接。

进一步，夹紧杆（1）上和挡块（2）配合工作的部位加工有平面（13）。

进一步，夹紧杆（1）上凹槽结构（11）的上方加工出一侧平面（14）与凹槽结构（11）的槽口平齐，以防止夹紧杆（1）上部对工作台（4）及其部件造成妨碍。

进一步，凹槽结构（11）是一“U”型槽。

进一步，夹紧杆（1）是一圆柱体结构或长方体结构。

进一步，挡块（2）是一长方体，在长方体的一侧开有一“U”型槽结构（23），夹紧杆（1）卡在“U”型槽结构（23）内。

进一步，挡块（2）上靠近“U”型槽结构（23）槽底的一端开有两个安装孔（21），挡块（2）通过安装孔（21）安装于压力机底座（3）上。

进一步，挡块（2）伸出压力机底座（3）以外部分的下端还加工出缺口（22），以避免工作时挡块（2）对夹紧杆（1）造成干涉。

该新型的压力机工作台夹紧机构具有以下有益效果：

（1）本实用新型设计一种新型的压力机工作台夹紧机构，不再采用方形垫块和压力机底座接触的方式，而是利用夹紧杆直接将工作台压紧在压力机底座上，改变了以往工作台夹紧方式，使得压力机底面不再被夹坏，工作台夹紧机构工作安全可靠，永久节约此项维修费用，从而保证生产的连续性，减少因设备损坏停线造成的重大损失。

（2）本实用新型中夹紧杆做成了一体件，不易断裂、弯曲，而且还采用了挡块对夹紧杆限位以限制夹紧杆自由旋转，使得工作台夹紧机构不会发生错位夹紧或空夹紧，保证了夹紧杆不会弯曲或是断裂，从而避免了大量的成本浪费。

（3）本实用新型中夹紧杆和挡块配合工作的部位加工出两个平面，使得夹紧杆和挡块配合精度高，进一步保证了挡块对夹紧杆的限位效果，使得工作台夹紧机构工作更加安全可靠。

（4）本实用新型中，挡块做成一体件，结构简单、易于加工，和压力机底座连接稳固，工作稳定性高。

（5）本实用新型整体结构简单、动作灵敏可靠，受力均匀，安全可靠节约了大量维修成本，降低了设备故障率。

附图说明

图1：本实用新型压力机工作台夹紧机构的立体结构示意图；

图2：本实用新型压力机工作台夹紧机构的结构示意图（主视图）；

图3：图2的俯视图。

附图标记说明：

1—夹紧杆；11—凹槽结构；12—螺纹孔；13—平面；14—侧平面；2—挡块；21—安装孔；22—缺口；23—“U”型槽结构；3—压力机底座；4—工作台。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型做进一步说明：

图1至图3示出了一种新型的压力机工作台夹紧机构，包括夹紧杆1和挡块2，夹紧杆1竖向布置并与其下方的液压缸（或气缸）连接，可随着液压缸（或气缸）的活塞杆做上下运动，挡块2安装在压力机底座3上，挡块2伸出压力机底座3的部分挡住夹紧杆1以限制夹紧杆1自由旋转。