[实用新型]新型汽车排气管

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种新型汽车排气管。

背景技术

排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出。现有的汽车排气管的出气口一般为开放式，当追尾风较大时，特别汽车在风沙较大的地方行驶过程中，就有可能发生风沙倒灌入排气管，从而造成对发动机的损坏，甚至影响整个汽车的运行性能。

另外，近年来汽车数目增长很快，伴随而来的交通噪音污染现象也日益突出。而汽车最主要的噪音来自汽车的排气系统，即汽车尾气排放噪音，现有的汽车排气管通过安装消音器来实现降低噪音的效果，但是消音器结构复杂且安装不方便。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种生产成本低、能防止风沙倒灌入排气管且能降低汽车排放尾气时产生的噪音的新型汽车排气管。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种新型汽车排气管，包括两对称设置且具有排气通道的排气主管，其特征在于，两排气主管的中部设有连接二者并使二者连通的连通管，每个排气主管的进气端均分岔设置有两个进气支管，每个排气主管的出气端均分岔设置有两个出气支管，每个出气支管的出气端处均安装有带挡风沿且呈圆锥状的防尘罩。

本新型汽车排气管在初始状态下，两排气主管通过连通管连接在一起，在出气支管的出口端安装有防尘罩，结构简单，生产成本低，进气支管具有进气口，进气口接入来自汽车发动机排出的气体，并从出气支管的出气口排出，各进气支管和出气支管都起到了分流的作用，避免了汽车尾气的集中排放，因此能够降低汽车排放尾气时产生的噪音，另外，汽车在风沙较大的地方行驶过程中，防尘罩可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况。

在上述的新型汽车排气管中，每个出气支管的出气端周边均安装有呈放射状设置的固定杆，上述防尘罩通过所述固定杆固定安装在出气支管上。

在上述的新型汽车排气管中，每个出气支管与对应的排气主管中部之间的连接段为折弯段。折弯段能够对进入到排气主管内的汽车尾气起到缓冲的作用，有利于降低噪音。

在上述的新型汽车排气管中，每个出气支管上均安装有三元催化器。三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，可以有效减少汽车尾气对环境的污染。

与现有技术相比，本实用新型结构简单，生产成本低，进气支管具有进气口，进气口接入来自汽车发动机排出的气体，并从出气支管的出气口排出，各进气支管和出气支管都起到了分流的作用，避免了汽车尾气的集中排放，因此能够降低汽车排放尾气时产生的噪音，另外，汽车在风沙较大的地方行驶过程中，防尘罩可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况。

附图说明

图1是本实用新型一较佳实施例的结构示意图。

图中，1、排气主管；11、进气支管；12、出气支管；13、折弯段；2、连通管；3、固定杆；4、防尘罩；5、三元催化器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本新型汽车排气管包括两对称设置且具有排气通道的排气主管1，两排气主管1的中部设有连接二者并使二者连通的连通管2，每个排气主管1的进气端均分岔设置有两个进气支管11，每个排气主管1的出气端均分岔设置有两个出气支管12，每个出气支管12的出气端处均安装有带挡风沿且呈圆锥状的防尘罩4。

每个出气支管12的出气端周边均安装有呈放射状设置的固定杆3，防尘罩4通过固定杆3固定安装在出气支管12上。

每个出气支管12与对应的排气主管1中部之间的连接段为折弯段13。折弯段13能够对进入到排气主管1的汽车尾气起到缓冲的作用，有利于降低噪音。

每个出气支管12上均安装有三元催化器5。三元催化器5性能稳定、质量可靠、寿命长，可以有效减少汽车尾气对环境的污染。

本新型汽车排气管在初始状态下，两排气主管1通过连通管2连接在一起，在出气支管12的出口端安装有防尘罩4，结构简单，生产成本低，进气支管11具有进气口，进气口接入来自汽车发动机排出的气体，并从出气支管12的出气口排出，各进气支管11和出气支管12都起到了分流的作用，避免了汽车尾气的集中排放，因此能够降低汽车排放尾气时产生的噪音，另外，汽车在风沙较大的地方行驶过程中，防尘罩4可以挡住追尾风，能防止发生风沙倒灌入排气管的情况。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。