[实用新型]汽车后尾灯嵌件

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于安装汽车后尾灯的固定件，具体的说是一种汽车后尾灯嵌件。

背景技术

改革开发以来，特别是近几年我国汽车工业发展势头强劲，中国成为继美、日之后第三个汽车年产破千万辆的国家，进入千万辆汽车大国行列。为了满足汽车行业这种迅猛的发展要求，对于汽车的生产速度和质量起决定性作用的汽车零部件配套生产厂家来说，所生产部件结构，质量和数量要求越来越高。

我们知道，尾灯嵌件是焊接在汽车后门内部，用于装配汽车后尾灯起支撑及调整尾灯的作用。

原有尾灯嵌件采用铆焊工艺，由于外形与车后尾灯形状不完全一致，所以无法合理的贴合在后门内板上，制件的刚性差，不便于装配。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种结构简单合理、嵌件能够几乎是无间隙的贴合在后门内板上，刚性及强度好，便于装配，生产效率高、产品质量稳定的汽车后尾灯嵌件。

本实用新型的目的是这样实现的，该嵌件包括一个与后尾座完全随形的嵌件主体，所述嵌件主体的侧面边缘部位加工有一个用于连接后门内板的“凹”形结构法兰面，所述嵌件主体的底面上开有用于后尾灯装配的装配孔，在装配孔的两侧带有安装孔，所述的嵌件主体的一侧是后门外板搭接端。

本实用新型的优点和积极效果：

1、本实用新型被设计成外形与车后尾灯的形状完全一致，几乎是无间隙的贴合在后门内板上，同时采用激光焊接与后门内板相连接固定，该结构刚性及强度极好，同时也保证了易调整及减少尾灯调整的次数。

2、本实用新型在底部开有装配孔，用于后尾灯的装配，这种与车后门外板几乎无间隙的配合的设计大大加强了制件的刚性，同时也保证激光焊接工艺的实现。

3、本实用新型克服于原工艺联接强度低刚性差的缺点，这样提高了嵌件与尾灯的配合精度，更加有利于调整尾灯，同时在一定程度上也减少了调整的频次，工艺简单、工装设备投资低、焊接强度好、安全、可靠。

附图说明：

图1是汽车后尾灯嵌件整体结构示意图。

具体实施方式

由附图1所示：该嵌件包括一个与后尾座完全随形的嵌件主体1，所述嵌件主体1的侧面边缘部位加工有一个用于连接后门内板的“凹”形结构法兰面2，所述嵌件主体1的底面3上开有用于后尾灯装配的装配孔4，在装配孔4的两侧带有安装孔5，所述的嵌件主体1的一侧是后门外板搭接端6。所述底面3是被加工成与后门外板完全随形几乎无间隙配合的配合面，由于上述结构采用激光焊接，保证了后门外板装配后表面质量的光洁和无压痕，这种与车后门外板几乎无间隙配合的设计大大加强了制件的刚性，同时也保证激光焊接工艺的实现。