[实用新型]印刷机的印花轮固定结构有效
申请号: | 201320249286.8 | 申请日: | 2013-05-10 |
公开(公告)号: | CN203293637U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 李佳华;叶传捷 | 申请(专利权)人: | 嘉兴扬鑫机械有限公司 |
主分类号: | B41F13/00 | 分类号: | B41F13/00 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 33209 | 代理人: | 魏美贞 |
地址: | 314000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 印刷机 印花 固定 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种印刷机的印花轮固定结构,主要用于三版印刷机和墙纸印刷机上。
背景技术
参见图1,因为印花轮1’需要经常跟换,所有印花轮1’上的齿轮2’也要经常拆卸。现有的印花轮1’固定结构为了拆装方便,所以都设计成齿轮2’和链齿轮3’外露的形式。这样带来的后果是:1、不美观。2、润滑差,因为齿轮2’ 和链齿轮3’外露,齿轮2’和链齿轮3’润滑会比较困难,又因为润滑油没有容器,所以不能加太润滑油,即使人工间歇的上润滑油也会被齿轮2’ 和链齿轮3’飞溅出来形成污染。3、安全性差,外露的齿轮2’ 和链齿轮3’容易给工人带来伤害。4、安装不便。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种结构设计合理、润滑好、安全方便的印刷机的印花轮固定结构。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是:一种印刷机的印花轮固定结构,包括印花轮、离合器、联轴器;其特征在于:还包括传动轴、顶紧气缸、气缸连接件、键、密封齿轮箱、蜗轮蜗杆机构;气缸连接件一端与顶紧气缸连接,另一端内固定有轴承;传动轴一端与轴承连接,另一端通过键与印花轮连接;蜗轮蜗杆机构与离合器和联轴器连接;离合器还与传动轴连接;气缸连接件、离合器、蜗轮蜗杆机构均位于密封齿轮箱内。
本实用新型所述的传动轴一端为锥形,键倾斜固定在该端上。
本实用新型与现有技术相比,具有如下优点和效果:1、把蜗轮蜗杆机构、离合器安装在一个密封齿轮箱内,减少了传动环节,使得结构紧凑;2、气缸连接件、离合器、蜗轮蜗杆机构均位于密封齿轮箱内,即传动系统在密封齿轮箱内,箱子内充满润滑油,传动系统得到了良好的润滑,润滑效果好;3、没有外露的齿轮,安全系数高;4、外形美观;5、印花轮安装方便。
附图说明
图1为现有技术的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的侧视结构示意图。
图3为本实用新型实施例的局部正视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步说明。
参见图2,本实用新型实施例包括印花轮1、离合器2、联轴器3、传动轴4、顶紧气缸5、气缸连接件6、键7、密封齿轮箱8、轴承9、蜗轮蜗杆机构10。
气缸连接件6一端与顶紧气缸5连接,另一端内固定有轴承9。气缸连接件6还与密封齿轮箱8滑动连接。
传动轴4一端与轴承9连接;另一端为锥形,键7倾斜固定在该端上,该端通过键7与印花轮1连接,这样方便顶紧。
蜗轮蜗杆机构10与离合器2和联轴器3连接,联轴器3与传动马达11连接,蜗轮蜗杆机构10起到减速传动作用。离合器2还与传动轴4连接。
气缸连接件6、离合器2、蜗轮蜗杆机构10均位于密封齿轮箱8内。
密封齿轮箱8密封设计,密封齿轮箱内88内充满润滑油。
工作时,顶紧气缸5往前推动传动轴4,使传动轴4顶紧印花轮1,离合器2接合,传动马达11依次通过联轴器3、蜗轮蜗杆机构10、离合器2,使得传动轴4转动,传动轴4带动印花轮1转动。如果离合器2分离,则传动轴4不转动。顶紧气缸5往后推动传动轴4,可使传动轴4与印花轮1分离。
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