[实用新型]发动机盖密封条及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种发动机盖密封条及车辆。

背景技术

图1所示为现有的小轿车的发动机盖与前格栅的断面结构示意图。如图1所示，现有的小轿车的发动机盖100与前格栅200之间存在间隙，当小轿车在高速行驶时，由于发动机盖100与前格栅200存在的间隙，气流在两者之间会高速运动，故产生比较尖利的哨音。

实用新型内容

为了解决发动机盖与前栅格之间由于存在间隙而产生哨音的问题，本实用新型提供了一种发动机盖密封条，能够安装在发动机盖与前栅格之间的间隙处，防止产生哨音。

本实用新型所提供的技术方案如下：

一种发动机盖密封条，用于安装于发动机盖与前格栅之间的间隙处，所述发动机盖密封条包括：能够发生弹性变形以抵压在发动机盖与前格栅之间的弹性鼓包；以及，用于将所述弹性鼓包固定在前格栅上的固定结构。

优选的，所述固定结构包括：

与所述弹性鼓包固连的连接片，所述连接片上设有通孔；

用于穿装在所述连接片的通孔与前格栅上的安装孔之间，以将所述弹性鼓包固定在所述前格栅上的固定卡子。

优选的，所述弹性鼓包与所述连接片为一体结构。

优选的，所述弹性鼓包的内部具有空腔。

优选的，所述弹性鼓包为内部具有空腔的O型结构。

一种车辆，其包括如上所述的发动机盖密封条。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型所提供的发动机盖密封条能够设置在发动机盖与前格栅之间的间隙处，可以阻止空气从发动机盖与前格栅之间的间隙穿过，从而防止哨音发生。

附图说明

图1表示现有的发动机盖与前格栅断面图；

图2本实用新型发动机盖密封条安装断面图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图2所示，本实用新型提供了一种发动机盖密封条，用于安装于发动机盖100与前格栅200之间的间隙处，所述发动机盖密封条300包括：能够发生弹性变形以抵压在发动机盖100与前格栅200之间的弹性鼓包301；以及，用于将所述弹性鼓包301固定在前格栅200上的固定结构。

上述方案中，弹性鼓包301可以安装在发动机盖100与前格栅200之间，经弹性压缩后紧紧贴服抵压在发动机盖100和前格栅200之间，并通过固定结构固定在前格栅200上，以阻止空气从发动机盖100和前格栅200之间经过，从而消除哨音。

如图2所示，优选的，所述固定结构包括：

与所述弹性鼓包301固连的连接片302，所述连接片302上设有通孔；

用于穿装在所述连接片302的通孔与前格栅200上的安装孔之间，以将所述弹性鼓包固定在所述前格栅上的固定卡子303。

上述方案，通过在前格栅200上开设一安装孔，并在与弹性鼓包301固连的连接片302上与所述安装孔对应的位置设置通孔，将固定卡子303穿过前格栅200上的安装孔和连接片302上的通孔，将整个发动机盖密封条300固定在发动机盖100与前格栅200之间。当然可以理解的是，在实际应用中，弹性鼓包301也可以通过其他方式固定在发动机盖与前格栅之间的间隙处。

如图2所示，优选的，所述弹性鼓包301与所述连接片302为一体结构。

优选的，所述弹性鼓包301的内部具有空腔。进一步优选的，所述弹性鼓包301为内部具有空腔的O型结构。采用上述方案，O型结构的弹性鼓包301的弹性好，能够更好地贴服在发动机盖100与前格栅200之间。当然可以理解的是，该弹性鼓包301也可以是采用其他结构，比如：蜂窝状结构等，在此不再一一列举。

本实用新型的另一个目的是提供一种车辆，其包括本实用新型所提供的发动机盖密封条300。

以上是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。