[实用新型]一种低噪音微型步进电机的传动齿轮结构有效
| 申请号: | 201320245624.0 | 申请日: | 2013-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN203272689U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
| 发明(设计)人: | 杨佳 | 申请(专利权)人: | 深圳市安进汽车电子有限公司 |
| 主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市坪山*** | 国省代码: | 广东;44 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 噪音 微型 步进 电机 传动 齿轮 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及微型步进电机的传动齿轮领域,尤其涉及一种能够有效地减小齿轮啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音的低噪音微型步进电机的传动齿轮结构。
背景技术
传统的微型步进电机大都采用塑胶齿轮进行传动,塑胶齿轮在啮合力的作用下会发生弹性变形,齿轮变形后,两啮合齿轮在啮合线位置处的基点发生变化,不再相等,从而造成齿轮啮合时的碰撞和啮出时的刮跟,噪音控制不理想,因此,有必要对啮合齿轮进行合理的齿形修正以及优化,能够有效地减小啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音。
因此,亟需一种能够有效地减小齿轮啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音的低噪音微型步进电机的传动齿轮。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种能够有效地减小齿轮啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音的低噪音微型步进电机的传动齿轮结构。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:一种低噪音微型步进电机的传动齿轮结构,包括一对圆形的齿轮盘,所述齿轮盘边缘上设有均匀的齿部结构,所述大齿轮盘齿部的齿数为40个,小齿轮盘齿部的齿数为8个。
所述齿部的压力角的角度设置为20度。
所述齿部的变位系数为0.4。
所述齿部的大齿齿长为0.9025mm。
所述齿轮的材料为聚酰胺(PA)材料。
与现有技术相比,本实用新型提供一种能够有效地减小啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音的低噪音微型步进电机的传动齿轮。针对齿轮在噪音上的重要性,设计时设定模数为0.25、大齿齿数为40,小齿齿数为8个,压力角设定为20度,侧隙0.05毫米,变位系数0.4,大齿齿长0.9025。在微型步进马达的冲击过程中会发生碰撞,为了减小碰撞发出的噪音,通常会使用比较柔软的材料,如TPE等,但是,使用柔软材料在生产过程中容易造成齿伤,为了保证齿轮一定的刚性以及韧性,采用刚性较好的PA材料,并在大齿上设计了长齿结构来进行增加齿轮啮合时的韧性。
通过以下的描述并结合附图,本实用新型将变得更加清晰,这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型低噪音微型步进电机的传动齿轮的一个实施例的结构示意图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例,附图中类似的元件标号代表类似的元件。
如图1所示,本实用新型实施例提供一种低噪音微型步进电机的传动齿轮结构,包括一对圆形的齿轮盘,具有包括大齿轮1和小齿轮2,所述齿轮盘边缘上设有均匀的齿部结构3,所述大齿轮盘齿部的齿数为40个,小齿轮盘齿部的齿数为8个。
所述齿部的压力角的角度设置为20度。
所述齿部的变位系数为0.4。
所述齿部的大齿齿长为0.9025mm。
所述齿轮的材料为聚酰胺(PA)材料。
本实用新型采用上述技术方案,提供了一种能够有效地减小啮合时的啮入、啮出冲击,减小振动和噪音的低噪音微型步进电机的传动齿轮,采用PA材料,并在大齿上使用长齿结构,改进了齿轮的刚性和韧性,进一步通过优化设定齿轮的设计参数,整体有效减小了齿轮运行碰撞过程中发出的噪声。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化,仍属本实用新型所涵盖的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市安进汽车电子有限公司,未经深圳市安进汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320245624.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于具有涡轮增压器的海上船舶的吸入空气冷却系统
- 下一篇:水面紧邻井





