[实用新型]三轮摩托车用法兰盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及三轮摩托车配件技术领域，具体的说是涉及三轮摩托车用法兰盘。

背景技术

三轮摩托车用法兰盘是圆形结构，中间具有安装轴的安装孔，现有技术中，三轮摩托车用法兰盘都是铸钢制成的，这样的法兰盘具有密度小、强度低、质量差的缺点，影响了法兰盘的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供一种密度大、强度高、质量更好的三轮摩托车用法兰盘。

本实用新型的技术方案是这样实现的：三轮摩托车用法兰盘，包括法兰盘本体，法兰盘本体是圆环形结构，法兰盘本体中间具有安装轴的安装孔，其特征是：所述的法兰盘本体是用钢板压制而成的。

进一步的讲，在安装孔周围、法兰盘本体的盘面上，一侧有凹陷结构，另一侧有凸起结构。

进一步的讲，所述的法兰盘本体的盘面上还有固定螺孔，固定螺孔至法兰盘本体的中心距是80毫米。

本实用新型的有益效果是：这样的三轮摩托车用法兰盘具有密度大、强度高、质量更好的优点；在安装孔周围、法兰盘本体的盘面上，一侧有凹陷结构，另一侧有凸起结构，具有防止漏油的优点；中心距的设定，有利于和现有技术标准统一。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A切面结构示意图。

其中：1、法兰盘本体  2、安装孔  3、凹陷结构  4、凸起结构5、固定螺孔。

D——固定螺孔至法兰盘本体的中心距。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1、图2所示，三轮摩托车用法兰盘，包括法兰盘本体1，法兰盘本体是圆环形结构，法兰盘本体中间具有安装轴的安装孔2，其特征是：所述的法兰盘本体1是用钢板压制而成的。

进一步的讲，在安装孔周围、法兰盘本体的盘面上，一侧有凹陷结构3，另一侧有凸起结构4。

进一步的讲，所述的法兰盘本体的盘面上还有固定螺孔5，固定螺孔至法兰盘本体的中心距D是80毫米。

它采用整体压制生产工艺，用热轧材料作为原材料，按产品形状截取一定的形状，选用与产品相匹配的模具，将原材料放入模具内，在一定的压力下经压轧成型、冲出所需的孔，切除零件的多余部分三道工序即完成，具有光洁度好、产品坚实、产品质量好、精度高的优点。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围内。