[实用新型]交通路锥

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及道路安全指示标识领域，尤其涉及一种交通路锥。

【背景技术】

随着社会经济和科技的高速发展，我国交通业的发展日新月异，但随之而来的是道路维修、施工等的增多。在道路施工地段、临时禁止车辆通行路段等很多地方都要用到交通路锥，起到提醒驾驶者注意的警示作用。目前，使用的交通路锥一般直接放置在地上，通过交通路锥表面的发光反光膜等设备警示司机和路人。由于交通路锥本身材质较轻，容易因大风等外在因素而倒地，使该交通路锥无法正常发挥警示作用，形成交通事故隐患。

目前常见的做法是通过增加路锥底座的重量，来减小交通路锥被吹到的可能性。然而，在极端天气下或被车辆刮碰后，一旦交通路锥倒地，其维护会存在延时，导致无法适时的提供警示作用。

【实用新型内容】

本实用新型要解决的技术问题在于：即使交通路锥倒地，仍然可以起到警示作用。

为此，本实用新型提供一种交通路锥，其锥形外表面与底座的表面设置有反光材料带。

优选地，当底座为空心时，所述交通路锥的内表面也设置有反光材料带。

优选地，所述锥形表面设置有排风槽。

优选地，当底座为实心时，所述底座表面的反光材料带为螺旋形或同心圆环或嵌套的矩形中的一种。

优选地，所述底座上设置有与所述反光材料带形状相同的凹陷部，用于容纳所述反光材料带。

优选地，所述底座内装有配重体。

优选地，所述配重体为水泥或金属。

本实用新型的交通路锥，即使倒地，仍然可以起到警示作用。同时，还利用底部设置的凹陷部对该底座表面的反光材料带进行保护。

【附图说明】

图1为本发明的交通路锥的示意图。

图2为本发明的交通路锥为空心路锥时的仰视图。

图3为本发明的交通路锥为实心路锥时的仰视图。

图4为本发明中设置了排风槽的空心交通路锥的示意图。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一

一种底座为空心的交通路锥1，请同时参阅图1与图2，在路锥的锥形外表面11、内表面12以及底座的表面13都设置有反光材料带14。这样，即使交通路锥1倒地，依然可以反光起到警示作用。

其中，反光材料带14可以设置为螺旋形或同心圆环的样式盘绕在交通路锥的锥形内外表面11、12，以及通过环形设置在底座表面13。图2中以交通路锥的底座表面13为圆形，反光材料带14在锥形内表面12为同心圆环为例。

此外，还可以在交通路锥1的锥形侧面设置有排风槽15，如图4所示，将吹来的风力通过排风槽15分散掉，以减小交通路锥1倒地的可能性。在其他实施方式中，还可以通过其他类似方式或原理用以化解风力。

实施例二

一种底座为实心的交通路锥1，请同时参阅图1与图3，在交通路锥的锥形外表面11及底座表面13都设置有反光材料带。这样，即使交通路锥1倒地，依然可以反光起到警示作用。

其中，反光材料带可以设置为螺旋形或同心圆环的样式盘绕在交通路锥的锥形外表面11。底座表面13的反光材料带可以采用螺旋形或同心圆环或嵌套的矩形或不规则图形中的一种。图3中以交通路锥的底座表面13为多边形，其上的反光材料带14为多边形及嵌套的矩形为例。

同时，在底座的表面13上设置有与所述反光材料带14形状相同的凹陷部，用于容纳所述反光材料带14。该凹陷部可以对所容纳的反光材料带14起到保护作用，防止反光材料带14与地面的接触中形成磨损。

此外，为了减小交通路锥1倒地的可能性，还可以在底座13内装有配重体。在本实施方式中，所述配重体可以为水泥或金属。在其他实施方式中，还可以通过其他类似方式或原理，使交通路锥1形成上轻下重的不到翁的结构。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所作出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。