[实用新型]涡轮转子式斯特林发动机有效
申请号: | 201320241777.8 | 申请日: | 2013-05-02 |
公开(公告)号: | CN203239458U | 公开(公告)日: | 2013-10-16 |
发明(设计)人: | 冯智勇 | 申请(专利权)人: | 冯智勇 |
主分类号: | F02C1/10 | 分类号: | F02C1/10 |
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地址: | 526200 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 转子 式斯特林 发动机 | ||
1.涡轮转子式斯特林发动机,是由配气室(1)、动力涡轮(2)、高压贮气罐(3)组成,其特征在于:通过设置一前气道(4)使配气室(1)与动力涡轮(2)相通,设置一后气道(5)使动力涡轮(2)与高压贮气罐(3)相通,以上各构件组成的整套结构是全封闭的,与外界隔绝的,其内部充满了高压的工质气体。
2.根据权利要求1所述的涡轮转子式斯特林发动机,其特征为:配气室(1)是由位于发动机前端的半圆柱体热腔和与之相对应的半圆柱体冷腔共同组成的,该热、冷腔都有其外壳,即热腔外壳(11)和冷腔外壳(16),它们之间设有隔热垫层(12),配气室(1)内的配气中心轴(14)支承起配气半轮(13)。
3.根据权利要求1所述的涡轮转子式斯特林发动机,其特征为:动力涡轮(2)是由涡轮中心轴(21)支承的,动力涡轮(2)上设有众多的涡轮叶片(22);动力涡轮外壳(26)的前端通过前气道(4)与冷腔外壳(16)相通,动力涡轮外壳(26)的后端通过后气道(5)与高压贮气罐(3)的前端相通。
4.根据权利要求1所述的涡轮转子式斯特林发动机,其特征为:高压贮气罐(3)其末端设有一充气阀。
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