[实用新型]机床主轴注油冷却装置有效
申请号: | 201320240975.2 | 申请日: | 2013-05-07 |
公开(公告)号: | CN203245679U | 公开(公告)日: | 2013-10-23 |
发明(设计)人: | 王俊锋;王雪峰;王崇 | 申请(专利权)人: | 新野鼎泰电子精工科技有限公司 |
主分类号: | B23Q11/12 | 分类号: | B23Q11/12 |
代理公司: | 北京鑫浩联德专利代理事务所(普通合伙) 11380 | 代理人: | 吕爱萍 |
地址: | 473500 河南省南阳市新*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机床 主轴 注油 冷却 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种冷却装置,尤其涉及一种用于机床上的机床主轴注油冷却装置。
背景技术
在PCB微钻加工的工艺中,因产品要求相当精密,对机床的加工精度提出了更高的要求,就高速机床而言,由于转速高,精度高,切削速度快,要求主轴前端的径跳和端跳小于2-3um,机床主轴因长时间高速旋转,机床主轴主套内的摩擦产生大量的热量无法散去,易出现主轴变形现象,导致机床主轴的使用寿命降低,同时由于机床主轴长时间加工时主轴温度过高,容易出现所加工产品品质精度超标且不稳定情况,因此主轴的散热对保证机器的精度至关紧要。车床的主轴通常是在两端与轴承摩擦的部位温度最高,而现有的主轴散热技术通常是用一根软管直接将冷却液喷洒到主轴的某一部位上,就使得最多只有主轴一端的高热部位能接触到冷却液,而另一端的高热部位一直接触不到冷却液,导致主轴冷却的效果不理想,另外,由于主轴的旋转,还使得冷却液到处飞溅,污染主轴室的其他部件。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决现有技术在冷却机床主轴时出现的冷却效果不理想,污染主轴室的问题,而提供一种可以在不改变原有机床任何组件的情况下,易安装,冷却效果好,不会对主轴室内的其他部件造成污染的机床主轴注油冷却装置。
本实用新型采用的技术方案是:
一种机床主轴注油冷却装置,包括冷却箱、设置在冷却箱底部的压力泵和通过管路与冷却箱连接的冷却油回收托盘,所述的压力泵通过管路连接有一个冷却部件,所述的冷却部件由上压板和下压板组成,两个压板相互扣合将机床主轴所要冷却部分包含在其内部。
所述的上压板和下压板与主轴接触面的正中部各有一个半圆形槽,上压板和下压板相互扣合后,两个半圆形槽所构成的圆柱形空间部分的直径要大于机床主轴所要冷却部分的轴径,两个半圆形槽所构成的圆柱形空间部分的长度与机床主轴所要冷却部分的长度一致,所述半圆形槽的两边各开有一个长条形凹槽。
所述的上压板和下压板上各有两个进液口和四个出液口,进液口通过外部管路与压力泵的排油口相连接,其中每个进液口通过所在压板的内部管路与两个出液口相连通。
所述的每个压板上的两个进液口设置在压板的同一个端面上,所述的每个压板上的四个出液口中两个出液口一组对称设置在压板的半圆形槽的两端,且同组的两个出液口以半圆形槽的轴向中心线为对称设置在半圆形槽内。
所述的回收托盘安装在机床主轴室的底部,位于冷却部件的正下方,回收托盘的底面尺寸要大于冷却部件在主轴室底部的投影尺寸,回收托盘上设有一个回油孔,回油孔通过管路连接在冷却箱上。
附图说明
图1 是本实用新型机床主轴注油冷却装置的结构示意图。
图2 是本实用新型中上压板和下压板的结构示意图。
图中:1、冷却箱;2、冷却油;3、压力泵;4、上压板;5、下压板;6、进液口;7、半圆形槽;8、出液口;9、长条形凹槽;10、回收托盘;11、回油孔。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种用于机床上的,在机床加工时给机床主轴冷却降温使用的机床主轴注油冷却装置。
如附图1和附图2所示,机床主轴注油冷却装置的具体实施方式是:在冷却箱1的底部安装一个压力泵3,在冷却箱1中注入冷却油2,使冷却油2完全浸没压力泵3抽油口,通过管路将压力泵3的排油口连接到冷却部件的进液口6。
冷却部件由上压板4和下压板5组成,每个压板与主轴接触面的正中部开有一个半圆形槽7,上压板4和下压板5相互扣合后,两个半圆形槽7所构成的圆柱形空间部分的直径要大于机床主轴所要冷却部分的轴径,两个半圆形槽7所构成的圆柱形空间部分的长度与机床主轴所要冷却部分的长度一致,半圆形槽7的两边各开有一个长条形凹槽9。具体安装时,在需要冷却的主轴的上方固定安装上压板4,在主轴的下方固定安装下压板5,两个压板相互扣合将机床主轴所要冷却部分包含在两个半圆形槽7组合形成的空间内,这样能在不改变原有机床任何组件的情况下,很方便的安装本机床主轴注油冷却装置;两个半圆形槽7所构成的圆柱形空间部分的直径大于机床主轴所要冷却部分的轴径,使得主轴在两个压板构成的冷却部件之中转动不会受到任何影响;在半圆形槽7的两边各开有一个长条形凹槽9,是为了使两个压板半圆形槽内7的出液口8中喷出的冷却油在冷却过主轴后,能更快从两个半圆形槽7构成的圆柱形空间内流出,提高冷却效率。
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