[实用新型]一种全无油润滑油气回收压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属通用机械领域，是一种不用添加润滑油，排出气体不含油污，无泄漏的应在油气回收领域的压缩机，特别涉及一种应用在油库、油井伴生气、加油站等油气回收的全无油润滑油气回收压缩机。

背景技术

石化、石油等领域在生产、储存、运输、销售、使用汽油等轻质油品时，由于油品非常 容易挥发，存在着严重的蒸发损耗。如将这些油气直接排入大气，不但严重污染环境，而且造成大量的油品损失， 且装卸区的油气挥发易造成火灾事故。 因而装卸区加装油气回收系统意义重大。早在60 年代国外就对装车、装船过程蒸发损耗油气进行回收技术的研究，70年代世界上技术先进的国家，如美国、日本、西欧国家已广泛采用油气回收技术，解决了装车、装船过程油品损耗的问题。在美国，不仅炼油厂和油库采取了油气回收措施，而且所有加油站都建立了密闭卸油和加油系统，使加油站基本无油气排放。欧盟的炼油厂和油库已经普遍采取了油气回收措施，对加油站的油气污染治理工作也已经开始，2005 年之前欧盟的加油站均采取了油气回收措施。 目前，国内油气回收还是个新兴产业，随着安全、环保、节能意识的逐步增强，国内对油气回收的广泛应用已经提到议事日程。由于油气回收装置的主要使用场所是炼油厂、油库、加油站等易燃易爆危险性场地，所以安全性尤为重要。油气回收装置是国家火炬项目，其核心部件之一压缩机一直以来依赖美国进口，价格昂贵。传统的压缩机还存在：1、平面密封垫片采用石棉板，石棉板结构疏松，油气渗漏明显，不仅存在浪费能源，还存在安全隐患。2、吸气阀片安装在阀板靠近气缸一侧，吸气限位设在气缸上，压缩机余隙容积大，达不到油气回收时油罐要达到的真空度，排气阀片和限位板安装在阀板靠缸盖一侧，吸、排气阀片都用螺栓固定在阀板上，螺栓脱落倒在气缸里存在安全隐患。

发明内容

本实用新型克服了上述存在的缺陷，目的是为提高油气回收装置中的油气回收压缩机密封可靠性，减少油气的流失，减少余隙容积达到更高的真空度，提高压缩易燃易爆油气的安全性，提供一种应用在油气回收装置中的全无油润滑油气回收压缩机。

本实用新型全无油润滑油气回收压缩机内容简述：

本实用新型全无油润滑油气回收压缩机，其特征在于：曲轴箱的上部依次设有气缸、阀板、吸排气阀片、异形圈和气缸盖，曲轴箱的一侧设有轴承座，在曲轴箱内设有曲轴，曲轴上依次设有风扇轮、轴承盖、轴头密封圈、轴承Ⅰ和轴承座、隔套、轴承Ⅱ和轴承Ⅲ，轴承Ⅲ与连杆连接，连杆上设有滚针轴承和密封圈，活塞销穿过滚针轴承和密封圈设置在活塞上，在活塞上设有活塞环和导向环，在气缸盖上设有排气管和进气管，通过返余气管与曲轴箱及气缸盖连接。

在气缸盖上设有螺栓连接孔，通过螺栓连接孔与吸排气阀片连接。

在气缸盖内设有O形圈槽，在气缸盖的上部设有2个对称的吸气孔，气缸盖的下部设有排气限位板和排气孔。

在吸排气阀片上设有螺栓连接孔，吸排气阀片的上部设有对称的2个吸气阀片与气缸盖上的2个对称的吸气孔相对应，吸排气阀片的下部设有排气阀片，排气阀片与排气孔相对应。

在阀板上设有螺栓连接孔和O形圈槽，在O形圈槽上设有O形圈槽，O形圈槽将阀板分成上下两部分，上部分设有吸气限位板，吸气限位板与吸排气阀片上的吸气阀片相对应，下部设有排气孔与吸排气阀片上的排气阀片相对应。

本实用新型全无油润滑油气回收压缩机克服了现有技术的缺陷，提高了油气回收装置中的油气回收压缩机密封可靠性，减少油气的流失，减少余隙容积达到更高的真空度，提高压缩易燃易爆油气的安全性能。

附图说明

图1 全无油润滑油气回收压缩机主机剖视图；

图2 全无油润滑油气回收压缩机主机主视图；

图3 气缸盖结构示意图；

图4 吸排气阀片结构示意图；

图5 阀板结构示意图；

图中：1是气缸盖、2是异形圈、3是吸排气阀片、4是阀板、5是活塞环、6是导向环、7是活塞销、8是活塞、9是连杆、10是曲轴、11是排气管、12是进气管、13是气缸、14是返余气管、15是曲轴箱、16是螺栓连接孔、17是O形圈槽、18是吸气孔、19是排气限位板、20是排气孔、21是螺栓连接孔、22是吸气阀片、23是排气阀片、24是螺栓连接孔、25是O形圈槽、26是吸气限位板、27是排气孔、28是风扇轮、29是轴承盖、30是轴头密封圈、31是轴承Ⅰ、32是轴承座、33是隔套、34是轴承Ⅱ、35是轴承Ⅲ、36是滚针轴承、37是密封圈。

具体实施方式